文｜甄闻
3月17日中国六代机歼-36再次试飞，照片一经流出，美国媒体纷纷抢占头版头条：为什么美军没有这种战机？
01、中国歼-36太帅了，即将改变未来空战模式
根据美国媒体《对外政策》报道，近期中国空军第二次试飞六代机歼-36，网络上已经出现了试飞照片，这次试飞工作在成都附近举行，虽然照片很模糊，但还是能一眼就看出来：它就是歼-36。而且相比较2024年12月的首飞，时隔三个月后，第二次试飞非常大胆，或许证明歼-36已经成熟很多了。
首先，这次歼-36直接收回了起落架，要知道不管是美国、俄罗斯还是中国，试飞阶段的第一任务都是安全，特别是首飞阶段，所以去年12的首飞就没有收回起落架，这就大大限制了速度，大概只有450公里/时，也就是0.3马赫。
但是这次收回了起落架，这是一个重大进步，而且这次试飞没有看到歼-20，也间接佐证了这个观点。其次，歼-36采用了三发配置，也就是三台发动机，这种配置远超过去的设计概念，不管是四代机歼-10C、歼-16，美国的F-15/F-16，以及先进的歼-20、歼-35，美国的F-22/F-35隐身五代机，全部都是单发或双发。
对于歼-36为什么要配备三台发动机，有美媒表示，有可能是一种长期性方案，以此获得更强的航程、载弹量以及机动性。
如果这点没错，那么毋庸置疑，歼-36有可能将会改变未来的空战模式，比如五代机和六代机协同作战，因为现在五代机有个很大的问题，尤其是在中美这种大国之间，双方都装备了隐身战机，也都装备了超远程空空导弹，那怎么样才能比对方更强呢？这里就需要六代机了。
从去年首次试飞照片来看，歼-36的尺寸明显比歼-20大多了，从理论上来讲，歼-36或许就能内置尺寸更大的空空导弹，再加上雷达性能本来就很强，这样就能在空战中取得优势，尤其是在国土的空域，这个能力就更重要了。
歼-36不仅采用了无尾三角翼的外形设计，而且左右两侧的机翼还都有双分裂式襟副翼，简单来讲，这样设计就是为了获得更强的气动性能，因此就可以确定，现在看到的歼-36应该就是做过改进的原型机版本了。实际上，从时间来看，歼-36项目的速度非常快，尤其是在美军已经暂停研制六代机的背景下，可以说歼-36毫无借鉴，三个月就有了改进，确实超出了预料。
就连美国媒体《战区》网站都直言，直接用10个字来警惕：严重挑战美国空优地位。其实这句话并不恰当，美军的六代机项目已经暂停了，所以这里就不能用“挑战”，而应该说“未来的空中格局或将重新书写”。
02、未来中美的空中力量差距或将继续拉大，美军要努力了
自从美军F-22、F-35发动机性能造假被曝光之后，其实中美的空中力量角逐就已经出胜负了，也就是说即便没有歼-36，美军的五代机也很难抗衡歼-20和歼-35，更别说美军还面临另一个问题。
美军维持五代机规模也好，发展六代机也罢，其实都面临同一个问题：材料、制造、人才、成本等等都很难解决，就拿F-35来说，即便是在美军已经生产出来的这批F-35，竟然有些F-35都没办法作战，连导弹都发射不了。
退一万步来讲，就算美军能研制出六代机，可是成本呢？他们也根本承受不住，有消息称美军六代机的制造成本很有可能高达3亿美元一架，也就是F-35的三倍，就算美军愿意买，特朗普能愿意吗？如果美军真的想抗衡歼-36，至少需要100架六代机，算下来就需要花费300亿美元。
而且这还不包括导弹、人员培训、训练以及维护保养等等一系列费用，更别说100架远远不够，特朗普恐怕很难同意。
所以说未来中美的空中力量差距被拉大，这种情况并不意外，更别说现在美军根本就没有能力研制六代机，连作战性能都没有确定。2014年美军就开启了NGAD六代机项目，十年过去了，连样机都没有，还在去年直接把项目停掉了，再想开启就更难了。
03、或许现阶段歼-36的意义，更多是被美军带来心理震撼
毕竟从2024年12月歼-36首飞算起，至今也才三个月，距离服役还有很长一段路，就更别说融入作战体系形成战斗力了，时间会很久。因此现阶段对于美军来讲，歼-36的意义更多就是心理震撼。
原因非常简单，从二战结束之后，尤其是F-4这种三代机，F-15这种四代机，还是F-22这种五代机，每次都是美国领先世界，结果到了六代机，美国都暂停研制了，反而被其他国家超越，这对美军应该真是首次，心里肯定很难接受。
未来就算美军想恢复研制六代机，只要美军想缩短时间，那肯定会借鉴歼-36，至于到底会借鉴多少，那就看美军的良心了，正所谓一步跟不上就步步跟不上，美军能不能紧跟都是问题，更别说弯道超车了。
说到底，未来美国很难在短期内集中资源再进行针对性遏制了，从这个方面来讲，美军长期依靠军事代差嚣张跋扈的时代结束了，未来的天空不再是美国说了算，终究是和平的天空，是全球民众的天空。
对此，你怎么看呢？
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