作为特斯拉下一大重要的业务板块,特斯拉高管首次透露了Cybercab无人驾驶出租车的详细信息。



特斯拉的车辆工程副总裁、高级设计执行副总裁两位高管向汽车工程专家表示,Cybercab会配备低于50kWh的电池组,能够实现300英里(约482.8km)的续航,还能达到“在任何道路上行驶电动汽车中最高的能源效率”。相较而言,武汉街上跑的极狐阿尔法T的续航都有653公里了,Cybercab还是低了点。



作为无人驾驶出租车的主要车型,特斯拉将Cybercab设计成了双座版本。采用鸥翼门设计,形态上十分接近两门轿跑,外形设计也相当独特,使得它能以小电池组实现更高续航里程。为了致敬纽约的黄色出租车,Cybercab采用了全身金黄色的涂装,并且线条感还十分明显,人送外号“高级两座老头乐”,和“邪恶黑暗大鼠标”异曲同工之妙。



因为是无人驾驶出租车,Cybercab没有安装方向盘和踏板,完全依赖特斯拉的FSD来工作,如果有紧急情况,会通过VR技术由人工来远程接管。此外,内部的装饰也相当“简洁”,只有一块大屏幕、一块扶手和两个水杯架,不过座椅倒是会采用更舒服的沙发椅,后备箱也挺能装。马斯克曾宣布每台车的成本预计将低于3万美元,这种堪称毛坯装修水平的内饰,确实是能压低一部分成本。



目前,特斯拉已经在德克萨斯超级工厂建立了Cybercab的产线,计划在今年夏季投产原型车,于2026年全面上市。马斯克曾宣称每年将生产200万辆Cybercab,但老马最近因为支持特朗普而麻烦缠身,特斯拉的销量也受到影响,且看明年上市时美国人还买不买账吧。

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