图源:新华社

近日

《横琴粤澳深度合作区城市规划和建设局

城市交通基础设施建设规划补充专题研究》

项目正式启动


该项目研究涵盖

客流预测、沿线用地控制规划

交通一体化方案及资源共享专题


明确深合区将建设

以轨道为骨干、以常规公交为主体

城市综合交通模式

预算502万

启动交通基建规划补充研究


《城市交通基础设施建设规划补充专题研究》 项目中标公告

近日,横琴粤澳深度合作区城市规划和建设局正式启动《城市交通基础设施建设规划补充专题研究》项目,由中铁第四勘察设计院集团有限公司(以下简称“铁四院”)及其联合体成员西南交通大学中标推进,研究预算502万元,计划于2025年11月30日前提交最终成果

深合区此次启动的交通基建规划补充研究,旨在完善“轨道+公交+慢行”三网融合体系

研究范围从深合区未来城市中心区域开始(中心大道、港澳大道与小横琴山围合区域),沿港澳大道、濠江路至横琴口岸片区。


项目研究范围 (图源:广东省政府采购网)

据悉,此次研究是落实《横琴粤澳深度合作区国土空间总体规划(2021—2035年)》的关键举措。根据规划,深合区将规划琴澳一体的轻轨网络,促使琴澳轨道交通无缝衔接;规划深合区至澳门的新通道、直通游艇及客运码头,预留直升机跨境运输点等,丰富跨境选择。


图源:深合区城规建局

以轨道交通为骨干

规划沿线功能区



本次项目涵盖客流预测、沿线用地控制规划、交通一体化方案及资源共享专题,旨在为琴澳深度融合发展提供科学支撑,推动区域交通网络与城市功能协同升级。

其中,客流预测专题立足深合区总体规划及未来城市交通需求,系统分析线网功能定位及客流指标,为建设规划提供依据。结合居民出行调查、人口就业分布等基础信息,分析预测全日客流、高峰小时客流、分向客流及断面客流等核心指标,细化至站点间OD矩阵、换乘站客流分配等细节。

在沿线用地控制性规划方面,研究将围绕轨道交通站点布局,优化土地利用与功能分区。

部分研究内容

结合站点区位与开发潜力,规划商业、居住、文化等复合功能,提升土地集约利用效率;

明确道路网密度、地下空间开发及配建停车场指标,强化交通与空间的协同。


图源:横琴潮

交通一体化专题以轨道交通为骨干,整合常规公交、人行系统、内部路网及公共空间,促进轨道交通与其他交通方式高效率衔接,带动以轨道为骨干、以常规公交为主体的城市综合交通模式的形成。

同时,研究提出“分级衔接”策略,将本次建设规划中重要区域的车站交通划分为综合枢纽站、大型接驳站等,确定明确具体的交通衔接方式。对与公交衔接的简易接驳站,提出优化和调整公交线路的建议。


横琴口岸 (图源:横琴潮)

资源共享专题则聚焦资源优化配置,通过统筹控制中心、车辆段、供电系统等基础设施的共建共享,减少重复建设,降低工程造价与运营成本。

部分研究内容

研究将集中设置区域控制中心,统一调度多线路运营;

统筹车辆段与综合基地的厂架修资源,提升设备利用率;

推广集中供冷、供电系统共享,优化机电设备网络化配置。

探索“轨道+物业”开发模式,整合站点周边地下空间与商业资源,为市民提供完善便捷的服务。



此次研究将推动琴澳交通从“交通互联”向“功能协同”深化,助力深合区打造宜居宜业新家园。

编辑:Thea、Kiki

来源:横琴潮

转载请标注来源:澳商圈

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