截至2025年，作为我国的人口大省、6大经济大省之一的河南，目前共有9座机场，包括5座民用机场和4座通用机场。其中，5座民用机场分别是：郑州新郑国际机场、洛阳北郊机场、南阳姜营机场、信阳明港机场、安阳红旗渠机场。在这5座机场中，洛阳北郊机场的旅客吞吐量排名河南第二。
洛阳北郊机场是国家一类航空口岸、豫西地区重要的民用机场。机场始建于1985年11月，于1987年10月正式通航，1992年8月经国务院批准对外开放。机场飞行区等级为4D，跑道长2500米、宽45米，可起降波音757及同类机型。航站楼面积14800平方米，设3座登机廊桥，停机坪可同时停放9架大型客机。洛阳北郊机场净空条件优越，全年可飞天气达350天以上，是郑州、西安、武汉等机场的重要备降机场。
根据国家发展改革委2008年12月批准的洛阳北郊机场改扩建工程可行性研究报告可知，机场扩建是以2015年为目标年，按满足年旅客吞吐量76万人次、飞机起降7000架次设计。而根据最新数据显示：2024年，2024年洛阳北郊机场累计完成旅客吞吐量119.3063万人次（历史峰值153.7355万人次）、保障飞行9633架次。可以说，随着洛阳城市发展和航空运输需求的增加，洛阳北郊机场的承载能力饱和运营。
目前，关于洛阳北郊机场未来发展规划迎来了一个好消息。根据“洛阳市轨道集团”答复网友的咨询可知：按照国家民航局召开的《洛阳北郊机场规划建设方案专题讨论会》会议精神，会议原则同意近期北郊机场按年旅客吞吐量350万人次规模建设，同时开展“迁建民用运输机场”研究论证等前期工作。目前正在进行洛阳北郊机场改扩建可行性研究报告编制。此次改扩建旨在满足近十年洛阳北郊机场的发展需求，争取实现350万人次的吞吐量规模。
据悉，“洛阳市轨道集团”已经开展了洛阳北郊机场迁建前期准备工作，以便向国家民航总局申报并争取将洛阳迁建机场建设纳入“十五五”规划。此外，洛阳市也表示推动洛阳北郊机场三期改扩建项目明年下半年开工建设。这就是说，洛阳北郊机场先是实施改扩建工程，然后在2035年之后才考虑迁建。那么，洛阳北郊机场本次扩建工程的主要建设内容包括哪些呢？
根据早期资料可知：洛阳北郊机场三期改扩建项目按照旅客体量与发展速度，近期将现有跑道延长至3400米，满足4E级飞机起降，新建航站楼8万平方米，机坪14万平方米，满足750万客流量需求（远期规划），在航站楼前布局综合交通枢纽，实现流程顺畅、布局合理、功能齐全、服务设施完备。（以上内容仅供参考，具体方案以审批为准）
注解：飞行区等级是衡量机场跑道和相关设施能够保障飞机起降能力的重要指标，由数字和字母两部分组成。数字表示跑道长度，范围从1到4，数字越大，跑道越长；字母表示飞机翼展和主起落架外轮间距，从A到F，字母越大，机场可起降的飞机尺寸越大。飞行区等级越高，机场可保障的飞机类型越大，如4E级机场可起降波音747、空客A330等大型客机，4F级机场则可起降空客A380等超大型客机。
