3月17日，比亚迪以一场“超级e平台技术发布暨汉L、唐L预售会”，向全球展示了电动车技术的又一次飞跃。从“兆瓦闪充”到3万转电机，从碳化硅芯片到全域千伏架构，比亚迪用一系列硬核技术宣告：电动车的性能与补能体验已全面对标燃油车，甚至开始改写行业规则。
“充电5分钟，续航400公里”——这是比亚迪超级e平台最震撼的承诺。发布会上，比亚迪董事长王传福直言：“我们的目标，是让电动车充电和燃油车加油一样快。”为此，比亚迪祭出三大核心技术：全域千伏高压架构、闪充电池以及全液冷兆瓦闪充终端。
这一技术组合拳，直接将电动车补能效率拉升至燃油车水平。过去用户需要等待数十分钟的充电时间，如今仅需5-8分钟即可完成400公里续航补能，“人等车”彻底变为“车等人”。
如果说“兆瓦闪充”解决了补能痛点，那么全球首款量产3万转电机和车规级碳化硅功率芯片，则是比亚迪对性能极限的重新定义。
本次发布会，比亚迪还发布了全球首款量产3万转电机。比亚迪高级副总裁罗红斌在发布会上表示：3万转电机不仅实现了车速的大幅提升，还可以大幅度降低电机重量，缩小电机体积，提高功率密度，重新定义巅峰性能，引领电驱总成进入 “3” 时代。
为了匹配超高功率充电，比亚迪自研并量产了全新一代车规级碳化硅功率芯片，该芯片的电压等级高达1500V，是行业首次量产应用的、最高电压等级的车规级碳化硅功率芯片。
兆瓦闪充对充电桩也提出了更高要求。比亚迪集团执行副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波表示：比亚迪自研的全球首款全液冷兆瓦闪充终端系统，其最大输出能力可以达到1360kW，未来将规划在全国各地建设4000多座“兆瓦闪充站”。除自建兆瓦闪充站外，比亚迪独创的“双枪充电”技术，可使超充桩秒变闪充桩，快充桩变超充桩；全球首创的“智能升压”充电技术，全面兼容公共快充桩，让用户桩桩都能充。
作为比亚迪超级e平台的首搭车型，汉L、唐L已开启预售，预售价格为：汉L EV 27-35万、唐L EV 28-36万；汉L DM、唐LDM同步开启盲订，将首搭DM-p王者混动技术。划时代技术矩阵，赋能划时代旗舰，汉L、唐L将于4月正式上市。
此次，比亚迪发布超级e平台，电动车核心三电再进化，打造全球最强专业纯电平台，重新定义电动出行，引领全球纯电技术的发展趋势。
