近日,我们从神龙汽车官方获悉,全新2025款东风标致5008参数图片)和508L正式上市,其中2款标致5008的售价分别为17.87万元和18.97万元,与此同时,提供3款的标致508L的售价区间,来到了16.37万-19.47万元。

从一些角度来看,新款标致 5008 和 508L 的定价或许会给人一种 “高高在上” 的感觉。



在合资品牌中型轿车和 SUV 市场降价潮中,一些竞品给出了极具吸引力的价格。如日产天籁真心版降至 12.78 万元,马自达EZ-6一口价9.98万,大众迈腾众享款 280TSI 豪华型为 14.98 万元,别克君威一口价 10.98 万元起售。相比之下,2025 款标致 508L 指导价 16.37 - 19.47 万元,5008 指导价 17.87 - 18.97 万元,即便考虑 508L 购车综合补贴至高 22000 元、5008 购车综合补贴至高 39000 元,其价格优势也不明显。


法系车在国内市场份额相对较小,品牌影响力不如一些主流合资品牌如大众、丰田、日产等。消费者在购车时,往往会更倾向于选择认知度高、口碑好的品牌,对于同等价格下的法系车,可能会觉得性价比不高。


对于燃油车来讲,无论是配置还是技术,基本上已经到了瓶颈期,标致5008和标致508L再怎么更新换代,也没有耳目一新的感觉,对法系车不感冒依然不会选择它。

在汽车行业这场没有硝烟的战争中,标致已站在命运的十字路口,过往的定价策略、新能源布局的滞后,无疑为其前行的道路增添了重重阻碍。自主品牌的强势崛起,主流合资品牌的持续发力,都让标致的生存空间愈发逼仄,市场留给它调整和突围的时间窗口正不断收窄。

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北京市炜衡(福州)律师事务所 赖成龙律师

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