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文 |木兰辞镜
木兰辞镜
上世纪90年代，我国海军的水下作战能力面临严峻挑战，主力潜艇技术落后，无法应对现代海战需求。
面对国际局势的变化，尤其是1996年的“台海危机”，中国深刻认识到必须尽快提升海军实力，特别是潜艇部队的战斗力。
因此，国家果断决定从俄罗斯引进12艘基洛级潜艇，总花费26亿美元。这一举措，既是短期内增强海军战力的权宜之计，也是为未来自主研发奠定基础的重要一步。
然而，这笔交易并非一帆风顺。
谈判过程屡次受阻，俄罗斯不愿出售最先进型号，运输问题更是棘手。
中国最终采用创新方式，租用荷兰半潜船，将这些潜艇安全运回国内。
这一过程不仅锤炼了我国军工团队的技术眼光，也为后续潜艇自主研发提供了启发。
20年后，中国海军不仅掌握了潜艇核心技术，还成功研制出性能更强的039系列潜艇，并实现外贸出口，累计订单金额高达60亿美元。
当年花26亿美元引进的“基洛级”，如今不仅助力海军崛起，更成为中国自主潜艇的“起点”。
从被动购买到技术突破，再到反向输出，中国海军的成长，正是国家科技发展的生动写照。
基洛级潜艇，中国海军的“及时雨”
1990年，我国海军的潜艇部队正处于极为尴尬的境地。
那时候，中国的主力潜艇还是033型和035型，这些潜艇是仿制自苏联R级潜艇的改进型号，整体技术水平基本停留在二战后期。
面对美军现代化的航母战斗群，这些潜艇几乎没有还手之力。
如果当时发生海上冲突，中国的水下力量难以形成有效威慑。
这种局面在1996年的台海危机中暴露无遗。
当时，美国派出航母战斗群抵近我国沿海，而我国的海军装备并不足以形成有效威慑。
面对强敌，中国海军急需先进的水下作战装备，以提升战斗力。
在这种背景下，国家决策层果断做出决定：从俄罗斯引进基洛级潜艇，作为提升海军战力的“短期方案”。这笔交易总共涉及12艘潜艇，花费了26亿美元。
当时，俄罗斯正处于经济低谷，急需外汇，因此愿意出售潜艇。
但即便如此，这场采购谈判仍然经历了长时间的拉锯战。
俄罗斯最初并不愿意出售其最先进的636型基洛级潜艇，而是坚持出售较早的877型。
经过多轮交涉，中国最终成功拿下了最先进的636型，并在1994年到2002年间分批接收了12艘基洛级潜艇。
这些潜艇的引进，使我国海军水下作战能力有了质的飞跃。
如何将巨大的潜艇安全运回中国？
购买潜艇只是第一步，如何将这些“水下巨兽”安全运回中国，成为了一个意想不到的难题。
通常情况下，国家采购武器装备后，会直接派遣士兵驾驶装备回国。
但是，基洛级潜艇是一种常规动力潜艇，续航能力有限，无法直接横跨半个地球航行回国。
此外，途经的沿海国家大多数不愿意让中国的军用潜艇进入港口补给，这就意味着自航方案不可行。
俄罗斯方面提出，让潜艇通过拖船拖带的方式运送，但这种方法不仅耗时长，而且存在较大风险。
一旦在公海遭遇恶劣天气，潜艇可能会发生倾覆甚至受损。
在经过多方商讨后，我国决定采用一种新颖的运输方式——租用荷兰的半潜船，将基洛级潜艇“背”回国。
半潜船是一种特种运输船，它可以下沉到海面以下，让潜艇缓缓驶入，然后再浮起，把潜艇托举起来。
这种运输方式不仅能避免恶劣海况对潜艇的损坏，还能确保潜艇的隐身涂层和关键设备不受影响。
1994年底，第一艘基洛级潜艇被成功装载到半潜船上，从俄罗斯启程，经过两个月的海上航行，最终安全抵达舟山港。
随后，其余的基洛级潜艇也陆续采用同样的方式运回国内。
荷兰船运公司的专业性在整个运输过程中得到了充分展现，他们不仅为潜艇设计了专门的支撑结构，还使用计算机辅助设计（CAD）进行精准计算，确保运输的安全性。
这种运输方式的创新，为我国后续的武器装备远洋运输提供了重要的经验，也让中国造船企业认识到了计算机辅助设计的重要性。这一技术的引入，对我国后来的潜艇研发工作产生了深远影响。
从引进到自主突破，20年后反向输出赚回60亿美元
基洛级潜艇的引进，极大地提升了我国海军的水下战斗力，但更重要的是，它为中国潜艇的自主研发提供了宝贵的技术参考。
我国的科研团队通过对基洛级潜艇的深入研究，掌握了降噪技术、双壳体结构设计、先进推进系统以及潜射导弹系统的关键技术。
特别是在静音性能方面，基洛级潜艇采用了“浮筏隔震”技术，即将潜艇内部的机械设备固定在一个独立的平台上，再通过减震材料与船体连接，从而大幅降低了噪音。
这一技术直接被应用到我国自主研制的039系列潜艇上，使得我国的常规潜艇静音水平迈上了新台阶。
基洛级潜艇的武器系统同样为我国提供了重要的参考。它搭载了先进的533毫米鱼雷发射管，可以发射“俱乐部”巡航导弹。这种导弹的射程远、精度高，极大增强了潜艇的远程打击能力。
中国工程师在研究基洛级的基础上，成功研制出了国产的潜射导弹系统，使得后来的国产039C型潜艇也具备了强大的攻击能力。
到了2015年，中国的常规潜艇技术已经达到国际先进水平，甚至开始出口海外。
巴基斯坦和泰国相继向中国采购基于039系列技术的S20P和S26T型潜艇。
其中，巴基斯坦订购了8艘S20P，总金额达到50亿美元，而泰国采购了3艘S26T，总价值10亿美元。
这意味着，当年我们花26亿美元引进基洛级潜艇，如今靠自主研发的潜艇，反手赚回了60亿美元。
这不仅仅是经济上的回报，更重要的是，中国的潜艇制造技术已经实现了从跟跑到领跑的转变。
如今，中国海军的常规潜艇已经进入第四代，最新的039C型潜艇不仅搭载了AIP（不依赖空气推进）系统，还采用了更加先进的降噪技术和智能化控制系统。
相比之下，曾经让我们羡慕的基洛级潜艇，早已不是技术上的“天花板”，而成为了中国自主潜艇的“启蒙老师”。
回过头来看，20年前的那笔26亿美元交易，绝不仅仅是买了12艘潜艇那么简单，而是为中国海军的发展铺平了道路。
从最初的引进，到今天的自主创新，再到如今的出口创汇，中国海军的成长轨迹，正是国家科技进步的缩影。
结语
当年，我们带着紧迫感引进基洛级潜艇，以求迅速提升海军作战能力；今天，我们已经能够自主研发世界一流的常规潜艇，并成功出口海外。
26亿美元买来的不仅仅是12艘潜艇，更是20年后中国海军的崛起之路。
如今，039C型潜艇已成为亚洲最强的常规动力潜艇之一，而曾经的基洛级，也完成了它的历史使命，见证了中国海军从弱到强的伟大转变。
从引进，到消化吸收，再到自主创新，中国海军已经迈向了一个新的时代。
而这，也许才是当年那26亿美元投资，真正的意义所在。
信息来源：
中国新型常规潜艇039C曝光 战力可媲美核潜艇 2014-04-14 北方网
外媒：中国向泰国推销S20潜艇 卖出两艘退役潜艇 环球网 2014-03-28
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