3月17日，据海事局17日上午10时许发布的最新沪航警189/25公告，3月18日上午11时至12时，下午14时15分至16时30分，长江口深水航道进口船舶将实施交通管制值得注意的是，18日上午14时30分至16时整，对长兴岛造船基地码头附近水域进行交通管制，这实际上就意味着“福建舰”将加速实施第7次海上试航活动，也是最为关键的海上舰载机弹射起飞和舰载机降落科目。
分析人士指出，“福建舰”加速实施海上科研实验和综合测试流程，这是一个非常“危险的迹象”，这表明“福建舰”整体科研试验正在全面提速，目标直至早日交付成军，并形成战斗力。这一紧迫感表明当前和未来一段时间周边局势异常紧迫，加速海上测试环节，并快速实现舰载机弹射起飞和着舰测试等关键测试课目。
2月26日，“福建舰”在完成整舰靠泊重新入坞坐墩修整后，首次停靠在距离港池东侧的大型码头，随后多次进行了配重小车弹射测试。
分析人士指出，这是在海上舰载机真实着舰和首次电磁弹射测试之前，开展最后一轮模拟弹射的静载荷测试，由于船舶在入坞内进行上舰作业，其造成的船体应力变化对电磁弹射器、电磁阻拦索河其他精密设备具有一定干扰和影响，因此，必须在实施首次电磁弹射测试之前，对上述系统进行系统校正、调试和试车测试。
需要特别指出的是，此次“福建舰”的海上舰载机测试活动相对于“山东舰”明显提速加强了，这一刻非同寻常的信号。
由于“福建舰”的舰机协同测试课目涉及此前从未使用的电磁弹射器起飞方式，而且“福建舰”的配套舰载机涉及8种固定翼飞机和3种旋翼机，其舰载机型号之复杂，海试工程的工作量数倍于“山东舰”，但其首次弹射试验已经被大大提前了，这一动向前所未见，特别是此前科研单位并未有实际舰载机弹射试验的经验，所有课目都要进行不间断摸索的情况下。
值得一提的是，“山东舰”在交付部队服役之前，一共进行了9次海上测试，而“福建舰”迄今为止就已经完成了6次海上试验，这一速度已经前所未有。分析人士认为“福建舰”相关动作实际上意味着该舰将实现提前交付入列，并在交付后再进行其他相关细节课目的进一步测试，以此来加速全舰战斗力生成的速度。
隶属于五角大楼的安全防务智库3月初分析称，“福建舰”的海上试验流程已经比美军首艘电磁弹射航母“福特号”快得多，“福特号”2013年下水后，直到2017年才交付海军，其海上测试流程跑了整整4年多，而“福建舰”可能1年多既可以交付，这一点令美方意识到问题的严重性。
