这是我第四次来桂林跑马了，前三次分别是2019、2020、2023年桂林马，既有金秋飘香时，也有烟雨朦胧时，留下了很多美好的回味。尤其是2020年那次，非常意外地PB、首次跑进四小时。
这次来，是跑一场全新的赛事，桂林半马。
年初，桂林就定下了“一城双马”的调子，3月16日是桂林半马，11月16日是桂林马。我在赛事起点区域就看到一条非常长的横幅：烟雨中国画，金秋桂花香，一城双马，一年两赛，期待相见。
早在2023年桂林马首次从11月的惯常档期移至3月时，我就听到传闻，桂林马想一年办两次。桂林作为旅游城市，真要这么做，那是一点问题都没有的。今年这是终于落地，这场新创办的桂林半马，给我的印象，在之前桂林马的基础上，更专业、更热情、更成熟。
由于上一场马跑完后，左膝有些不适，心中有些顾忌，比赛时索性慢一些，反倒让自己能够更全面地感知赛事。
天气非常配合，一大早还有雨，开跑前停了，10°C左右的气温非常适宜。市民的参与感增强了，氛围好，私补多。虽只是半马，但各方面规格跟全马比起来，也不遑多让。
12.5K的能量补给点，竟然有充足的盐丸、能量胶，在我看来，半马根本无须这些的。完赛后的一碗桂林米粉也是必不可少的，我真是一点都不饿，未能享受。
今年的桂林半马，可谓一场天时地利人和全都在线的赛事，各方面都很用心，跟之前的桂林马比，有不少可喜的变化。这样的一场桂林半马，为一城双马开了个好头，也标志着桂林在马拉松上，迈入了一个全新的时代。
沉甸甸
周六上午去领物，人不多，领完后到博览会转悠，挺有人气。碰见新中体副总裁、广西分公司老总黄健纲，他问我，参赛包是不是沉甸甸的？
背在肩上的确有点沉，打开看，分量重的有桂林米粉、恭城油茶，还有桂林特产罗汉果，甚至还有个赛事盲盒。虽然我并不主张卷参赛包，但是丰盛的参赛包，代表着赛事的一种诚意和姿态。
完赛包也沉甸甸的，占重量的是一瓶水和饮料。完赛包非常实用，设计简洁明快。完赛奖牌真是用心了，有种厚重感，有两扇可以打开的门。
这些的背后，是赛事投入多了，品质就上来了。这自然也离不开，运营商新中体按照标杆赛事来打造桂林半马的愿景。
之前的桂林马，也挺有特色，桂林半马一登场，将标准提升了。这之中，包含着桂林对马拉松一份沉甸甸的爱。
据了解，在今年办赛过程中，政府方面非常积极主动。我觉得一方面是桂林马从2016年创办以来的十年沉淀，另一方面是桂林打造世界级旅游城市目标的助推。一场有主办方大力支持的赛事，肯定体验感会更上一层楼的。
马拉松历来是政府搭台，商家唱戏。台搭好了，商家就都愿意参与进来。桂林半马，有更多的商家、市民都以自己的方式参与，让赛事变得更有温度、深度。
不少酒店暖心地推出了选手能量包、小礼品，很多商家都有针对选手的消费折扣，加上传统的景点免费，桂林将自己对马拉松的这份沉甸甸的爱，都呈现在桂林半马中了，你感受到了没有？
喜洋洋
周六傍晚我去找一家网上评分很高的米粉店时，看到一位女士拉着箱子、带着小孩，应是刚领物尚未办理入住，小朋友手里拿着奖牌，那就是欢乐跑了。外地人能来参与欢乐跑，我估计更多地是来桂林旅游的。
吃完米粉溜达着回酒店，看到中心广场内竟然有桂林半马音乐嘉年华，过去听了两首，蛮有气氛的。而且这次从城市氛围上，更加浓烈些，某种程度上可以说是马拉松已融入桂林这座城市了。
这两次来桂林，都住在中心广场旁的酒店。我记得上次跑桂林马，早上集结时，绕了好大一圈，才进入检录区。今年优化了，从桥底下一上来，马上就可以进入集结区，少走好多路。
赛道沿途，一些酒店参与到补给当中。市民的热情，也远超以前。这些变化的背后，是桂林办马拉松态度上的转变。
赛后，中心广场作为完赛区域，略显局促，到处都是人流。一开始看到油茶前面好多人排队，我还诧异，怎么没看到桂林马每年的“例牌”明桂米粉呢？莫非因为是半马，赛后不提供了。后来走到出口前，方才见到很多完赛者在排队呢，那一碗热腾腾、现做的米粉，已成为桂林马拉松的标签。
在完赛区域的临桂特警，成了很多跑者追逐的亮点。站在帅气的特警中间合影，跟警犬亲密接触，警民一家亲。话说，起跑前，我还看到一个高级保安在操控一只机器狗，应是要带着跑比赛的。
新中体总裁任志刚全程参与了桂林马这八年来的办赛历程，赛前周五时，他一整天都在陪同主办方领导最后检查赛事筹备情况，感受到了主办方重视程度的大幅提升，各相关区、街道、企业的高效组织。他认为，这种自上而下对马拉松认知上的理解，坚信下半年时，桂林马会迎来一个更好的局面。
整整八个月后，桂林在2025的第二场马，更有传承的桂林马，会不会让我们迷失在金秋甲天下的风光和这座城市的热情中呢？
