2025年3月17日《检察日报》
7版声音周刊·建言
原标题
全国人大代表吕卉建议
在部分高铁上设置“遛娃舱”等特殊车厢
本报记者 吴贻伙
高铁封闭的车厢里，带娃和不带娃两个群体的冲突，一直是社会关注的一个热点话题：孩子的哭闹让想安静休息的旅客头疼不已，而尽力安抚孩子的家长也常常为此疲惫不堪。怎么解决这一公共难题？今年全国两会期间，全国人大代表、安徽广播电视台音乐频率运营中心广播剧工作部主任吕卉提交了《关于推广在高铁上设置“遛娃舱”的建议》，希望铁路部门能够推广部分高铁列车上设置“遛娃舱”等特殊车厢的做法，让旅客们出行更加舒心、便利，同时也助力旅游经济的发展。
吕卉代表通过调研发现，2024年和2025年春运期间，国铁某客运段在部分小旅客比较多的“长编组”列车上，对餐车进行童趣改造，设置成高铁“遛娃舱”，孩子们可以在车厢上玩玩具、看童书、听故事，非常受旅客欢迎。据福州客运段数据统计，自去年以来，共计16趟次列车、64人次工作人员参与了“遛娃舱”的工作，设置了“遛娃舱”的这些列车上关于“熊孩子”的投诉较之前减少了80%。
吕卉代表说，“遛娃舱”的设置不仅仅是空间的改造，更是服务升级和人文关怀的一项暖心之举，既能缓解带娃家庭的出行压力，又能够有效解决一些不必要的矛盾冲突，营造出舒适、温馨、和谐的氛围，值得提倡和推广。
那么如何合理设置及有效利用呢？吕卉代表建议在春运或五一、国庆等节假日出行高峰期间，根据列车运行时长，将有条件的车厢利用起来，临时改造成高铁“遛娃舱”。可以考虑优先在热门亲子旅游线路上试运行，比如到上海迪士尼、广州长隆等儿童游乐热门景点的高铁可以率先进行尝试，再根据试点反馈情况优化设施，逐步推广至全国高铁网络。
“为方便有需求的旅客，可以在12306购票页面标注‘遛娃舱’车次，或在购票时推送‘提示’，便于旅客提前选择。”吕卉代表告诉记者，“具体使用时，可以采用线上预约制与时段管理相结合的方式进行，以避免使用人员过于集中。如在非高峰时段，则可以开放为共享休闲区。”为提高“遛娃舱”的使用效率，吕卉代表还建议铁路部门利用数字化系统平台，提前掌握车内乘客的分布情况，便于乘务人员精准找到带娃旅客，邀请其携带儿童前往“遛娃舱”。
设置“遛娃舱”不是一时的权宜之计，为了使其更可持续，吕卉代表建议要争取政策扶持，将“遛娃舱”纳入公共服务优化项目，或与地方政府合作，将高铁亲子服务纳入“儿童友好城市”建设规划。同时要延伸服务链，在高铁站内增设儿童游乐区、母婴候车室，形成“站+车”全链条式服务。
“这虽然只是一项民生小建议，但作为人大代表，有必要为此‘发声’，因为其背后是大民意，关乎着和谐社会建设。”吕卉代表告诉记者。
第8478期
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来源丨检察日报
终审丨吴贻伙
二审 丨 吴荧
编辑丨李昂
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