西太平洋的夜空被两道闪电撕裂——中国歼20带着涡扇-15的尾焰划破云层，美国F22拖着锈迹斑斑的隐身涂层仓促应战。当印度媒体吹嘘F22加装隐形油箱要“猎杀威龙”，当日本自卫队疯狂采购F-35妄图对冲歼20威胁，中国军迷笑看风云：拿二十年前的老古董对抗迭代七次的歼20，这剧本连好莱坞都不敢拍！
隐身暗战：0.01与0.027背后的玄机
F22引以为傲的0.01平方米雷达反射面积，是拿2005年的隐身涂料硬堆出来的。这层金贵涂层得在恒温机库供着，出海训练一趟能剥落三成，地勤见了都喊祖宗。反观歼20的0.027平方米，用的是超材料隐身蒙皮，下雨天拿高压水枪冲都不掉漆。去年东海防空识别区上演的猫鼠游戏，两架歼20贴着F22雷达盲区绕圈，美方雷达愣是没跳一个红点。
更狠的是升级潜力。F22的机体架构还停留在Windows XP时代，想升级航电得拆半个机身；歼20的开放式架构就像智能手机，换块相控阵雷达比换手机壳还简单。
动力心脏：涡扇15暴打F119
F119发动机确实够猛，15.6吨推力撑起F22的2.25马赫极速。可这玩意儿服役二十年没升级，涡轮叶片裂纹多得像蜘蛛网，美军地勤修一次得念三遍圣经。歼20的涡扇15一出手就是18吨推力，推重比直接干到11，去年长春航展的“旱地拔葱接眼镜蛇机动”，把现场观摩的F35飞行员惊得直爆粗口。
航程更是杀人诛心。F22挂着三个副油箱才敢飞3000公里，活脱脱变成空中路灯；歼20内置油箱就能撑5000公里，从海南直飞曾母暗沙还能剩油绕岛三圈。美国人不是吹“太平洋足够宽广”吗？歼20用航程丈量出的答案就俩字：不够！
航电革命：三室两厅VS筒子楼
F22的航电系统活像八十年代筒子楼——雷达、光电、电子战各过各的，想装个新型导弹得重写三十万行代码。歼20的“三室两厅”架构可就舒坦多了，氮化镓雷达、光电孔径、电子对抗系统全屋智能联动，发现即锁定，锁定即击毁。
去年台海演练曝光的画面更刺激：歼20用光电系统隔着200公里给F22拍全身照，连垂尾上的掉漆都看得清清楚楚。反观F22的雷达，碰上歼20的隐身蒙皮就跟老花眼穿针似的，急得飞行员直拍操纵杆。
导弹艺术：霹雳15教做人
F22肚里塞着六枚AIM-120D导弹，射程160公里听着挺唬人，可惜发动机还是单脉冲老古董。霹雳-15双脉冲发动机一开，200公里外照样玩蛇形机动，去年珠海航展直接拿移动靶机当竹签肉串。
更绝的是体系化作战。歼20带着攻击-11无人机群出击，自己当指挥官，无人机当弹药库。反观F22，想和全球鹰无人机组队得先申请五角大楼批准，等流程走完仗都打完了。
战场生态：主场优势碾压代差
在自家门口干架，歼20能把F22揍出心理阴影。空警-500预警机开天眼，055大驱放防空结界，火箭军点对点清除加油机——F22那点航程优势，够飞过来不够飞回去。美国人自己也承认，西太平洋上空的三条岛链，早被东风快递签收成“东风放心链”。
再看看生产车间就更绝望。成飞脉动生产线一年下饺子的歼20，比美国现存F22总数还多。等洛马重建F22生产线？怕是歼30都服役了！
十年后再看这场五代机之争，就像智能机暴打大哥大——压根不是一个维度的较量。当歼20带着双座版指挥无人机蜂群，当涡扇15改型突破20吨推力，美国人终于明白：战机代差不是靠涂装和嘴炮，而是靠实打实的工业实力。未来的空天战场规则书，该换中国来编写了！
