北京商报讯（记者 金朝力 程靓）3月16日，北京商报记者从北京市交通委获悉，东四环路（四元桥南-十八里店桥西）大修及环境提升工程全面开工。本工程遵循以道路线性空间改造为牵引的城市更新理念，通过道路功能、空间和风貌有机融合，推动交通服务功能、城市管理功能、绿色生态功能一体化提升，实现道路通行能力、技术状况、路域风貌、安全防护和智能交通五个方面综合提升。
该工程突破以往单一道路维修模式，创新推进"两个一体化"大修，即一体化设计要素，包括交通设施与智能网联设备、道路设施与绿化景观照明、桥下空间与路域环境治理等，实现整体环境协调统一，彰显区域特色；一体化组织实施，多部门协同合作，形成一个工作体系、一本设计总图、两套施工图纸，分类实施，协同推进，保障施工工序无缝衔接，有效缩短综合施工工期，最终实现东四环路一次全要素焕新亮相，以线带面，为市民打造通畅、规范、绿色、安全、智能的崭新四环，推动北京城市更新。
市交通委相关负责人介绍，四环路全长65.3公里，于1999年至2001年分段建成通车，最初定位为外围环城快速路，服务疏导过境和长距离交通。随着城市化进程推进及区域产业优化整合，四环路已转变为中心城区主要环廊，服务城区内部交通集散、相交放射线交通转换及沿线经济社会发展。四环路至今已运行20余年，远超15年路面设计使用年限，经检测，道路结构强度不足，路面存在较多的裂缝、车辙等病害，影响行车舒适性和结构耐久性，同时存在交通运行效率不足、交通标志杆线较多、周边景观环境有待提升等问题，已不能适应当前社会服务需求。
此外，本工程按照"先地下、后地上，先设施、后路面，先主路、后辅路"的步骤实施，计划于今年年内完成。因本次施工具有作业区域长、实施专业多的特点，为提高社会车辆通过施工作业区的安全性，最大程度减少施工对社会交通的影响，市交通委与交管部门多次开展交通调查，共同研究交通导改方案。本次施工均在交通流量最低的夜间占道作业，并根据施工进度分阶段对主路内侧或外侧采用"集中指挥、统一步调"组织模式开展导行作业，在日间施划临时标线恢复交通。市交通委会同交管部门将利用道路显示屏、广播电视、导航软件等多种渠道向社会告知施工组织安排及交通疏导、绕行信息。请大家出行之前注意了解施工情况，尽量绕行周边道路，当行驶至施工区域服从管理人员指挥，减速慢行、确保安全。
