继葡萄牙对美国F-35隐形战斗机说“不”之后，另一个美国的传统盟国跟进了——加拿大新任总理马克·卡尼硬气地表示，已要求国防部长比尔·布莱尔重新审查该国采购88架F-35隐形战斗机的交易。虽然说加拿大方面还没有最终下结论，但对于美国来说，这实在是一个非常糟糕的信号。
美联社报道截图
与“半路加入”的葡萄牙不同，加拿大是F-35项目的最早的参与国之一，枫叶旗更是早早地就被洛克希德·马丁公司喷涂在F-35的机身、作为该机是国际合作典范的象征。因此加拿大对F-35说“不”，引起的冲击就要大得多了。
美联社15日称，美国总统特朗普近日宣布对加拿大发动贸易战，并威胁要采取经济胁迫使加拿大成为美国第51个州，这些威胁激怒了加拿大。
2023年，加拿大特鲁多政府决定向美国采购88架F-35战斗机，相关预算高达190亿加元（约合130亿美元）。该采购计划也被称为“30多年来加拿大空军最贵的军购案”，整个服役周期预计将耗资700亿加元。加拿大国防部新闻秘书洛朗·德·卡萨诺夫表示，购买美国F-35隐形战斗机的合同目前仍然有效，加拿大已为首批16架F-35战斗机拨付款项，“但鉴于不断变化的环境，我们需要做好准备，确保当前形势下的合同符合加拿大民众和加拿大武装部队的最佳利益。”
瑞典鹰狮战斗机也心心念念地参与了加拿大战斗机竞标
印度《欧亚时报》16日称，加拿大民众也压倒性地支持取消这笔价值190亿加元的军购案。除了美国对于加拿大主权的一系列威胁外，加拿大还普遍担心本国空军可能未来难以完全控制这种高度自动化的现代化战斗机。报道提到，F-35的源代码是确保战斗机实现所有功能的核心程序，由至少800万行代码组成，但生产F-35的美国军工巨头洛克希德·马丁公司一直拒绝将该战斗机的完整源代码提供给外国客户，这使得F-35的海外用户实质上并不能完全掌握该战斗机的所有功能。“未来加拿大的F-35战斗机执行每次训练或战斗任务时，都需要通过美国的专业计算设施加载高度机密的任务数据。后者是F-35能够充分利用其卓越的态势感知能力、获取有关任务目标和威胁信息的关键。”此外，由于F-35是高度复杂的现代化战斗机，其整个备件体系也只能由美国提供，“先进战斗机需要定期维护和更换部件，尽管加拿大生产某些F-35零件，但如果美国限制使用所有零件，加拿大的F-35将逐渐无法使用”。
不过话又说回来，历届加拿大政府将本国安全牢牢与美国绑定的做法，决定了加拿大想对美国武器说“不”的难度非常大。例如加拿大广播公司网站就承认，加拿大空军长期使用美制战斗机，从上世纪80年代开始，其主力型号是美制CF-18“大黄蜂”战斗机。而且加拿大空军一直抵制混合使用不同的战斗机，因为这需要两种不同的训练制度、配套的各自机库和基础设施以及不同的供应链——成本要高得多。
也正是这个原因，此前加拿大空军招标时，排名第二的欧洲萨博公司的“鹰狮”战斗机虽然物美价廉，而且还愿意在加拿大进行“鹰狮”战斗机的组装和维护，但它需要重建一整套训练、后勤维护和保障体系，巨大的成本让加拿大最终选择了F-35。如今虽然加拿大还可以选择更多的欧洲战斗机，包括欧洲“台风”战斗机、法国“阵风”战斗机等，但都面临同样的后勤问题。同时欧洲当前所能提供的这些战斗机属于非隐形战斗机——除了美国之外，目前全球仅有中国与俄罗斯能提供出口型的隐形战斗机，显然这些也是加拿大难以接受的选项。
F-35被认为适合在北极寒区作战
更糟糕的是，加拿大空军还被五角大楼拿住了要害——北美防空司令部，它代表美加对北美地区开展的空中联合防卫机制。按照五角大楼的说法，面对来自俄罗斯方向的威胁，正是美国为主的先进战斗机，为加拿大提供了足够的空中掩护。某种意义上说，这也不是没有道理——美国部署在阿拉斯加的大批F-15、F-22和F-35战斗机一直是北美防空司令部的主力，相比之下，加拿大的老式CF-18战斗机在俄罗斯新锐的苏-35和苏-57战斗机面前到底有多少战斗力非常存疑。
《欧亚时报》直言，F-35是实现北美防空司令部空中力量现代化和应对高级威胁的关键。“它在监视、识别和响应方面的卓越能力使其成为维护北美安全不可或缺的工具。加拿大选择退出F-35项目，还可能招致美国威胁解散北美防空司令部，这将使加拿大无法独立应对俄罗斯战机的挑战。”
