最近几个月，俄罗斯政府针对中欧班列的货物运输，实施了一系列扣押措施，这一下子让很多物流公司措手不及。
根据俄方的说法，这一举措是自2022年特别军事行动后政策的延续，目的是加强对过境货物的审查，尤其是检查可能具有军民两用性质的商品流入战场。
据了解，此次禁运清单扩大到包括机械、电子产品和迷彩服等物品。
俄罗斯海关
俄方的新规影响了成千上万个通过中欧班列，从中国运往欧洲的集装箱。此前，每月约有8万个6米等量单位的货物，通过这条穿越俄罗斯的铁路，运往欧洲市场。许多总部设在中国的货运公司，在几周后才听说规则有变，而此时俄罗斯当局已经扣押了他们的大量货物。
对此，中国驻俄罗斯大使张汉晖，最近在接受采访时，提到了这个事儿。他表示，经过沟通问题总算解决了一大半。其实，俄罗斯的动作并非专门针对中国，而是为了应对部分企业，私自运输那些有可能会用在俄乌冲突中的军民两用产品。
这些企业被指控，将不被允许的军民两用产品运送到俄罗斯，或者在报关时，信息填写的过于简化，让俄方搞不清楚集装箱里到底装了什么。
不过，经过两边的深入沟通之后，诸如汽车配件这些东西都豁免了，有问题的退货，其他的也都放行了。
中欧班列从中国山东省威海港出发
据财新网今年1月报道，自去年10月以来，多达70个集装箱的货物因俄方新规受阻。而这次事件的核心在于，莫斯科对于军民两用物品的出口管控有所收紧。
而这次扣押事件，对中欧铁路货运的影响不容小觑。因为俄方这么一封，大伙儿都不敢走这条路了。
多家总部设在中国的货运公司负责人表示，由于俄罗斯不断增加的审核要求和不确定性，他们对于继续通过这条铁路线运输货物心存顾虑。上海一家货运代理公司总经理说："自 11 月以来，他们就不敢通过铁路运输货物了。然而，最近中国方面才表示，支持这条重要的货运走廊，努力维护中欧间的商业交流。
俄罗斯边境
对此事件，西方媒体也没闲着，趁机炒作起“中国向乌克兰提供军事援助”的戏码，想挑拨中俄关系。但这些货物说到底，基本上都是私企的事儿，跟国家层面没什么关系。
之前俄方还展示过缴获的中国民用无人机，被改装成了军用。中方也早就解释过了，中国从未向任何冲突方，提供致命性武器。中国军品出口受到严格的法律监管，一切依法依规。在乌克兰危机问题上，中方始终保持客观公正，一直呼吁和谈，不像某些国家煽风点火。
乌军在战场使用无人机
中欧班列作为“一带一路”倡议的代表性项目，其象征意义和实际价值不可低估。俄罗斯此次扣押事件虽对物流业界产生一定冲击，但在双方的共同努力下，相关问题估计会迎来积极进展。
面对复杂的国际局势和双边贸易挑战，中俄双方需要加强沟通与合作，共同推动中欧班列的顺畅运营，实现互利共赢。
尽管因此事件，中俄关系可能遭受了一定摩擦，但从大局来看，这件事对中俄关系的影响不大。从长远来看，双方都有保持友好伙伴关系的实际需求。毕竟，稳定的中欧陆路贸易通道，对于两国经济发展和地区稳定至关重要。
