长沙南，湘江科学城，赢麻了！
近日，一张关于湘江科学城的交通线路图在网上曝光，透露了重磅消息。先看图：
上图，表面上的东西，一眼就看得到。贴几个重要数据：
规划6条地铁：已有长沙地铁3号线，规划长沙地铁5号线、7号线、11号线、13号线，以及湘潭地铁1号线；
规划3条高铁线：已有沪昆高铁，规划有长沙西-湘潭北联络线，沪渝超高速铁路；
规划2个高铁枢纽站：已有湘潭北站，预留超高铁九江站。
标注示意图如下：
这张图，网上已有爆料，但很多只知道粘贴图片，数一数里面的地铁线数字，根本没有搞清楚里边更重要的信息。
来，给你列清楚：
第一、湘江科学城4条新地铁走向明确，站点也基本敲定了
第二、长沙大南城，实现了轨道交通大闭环
第三、对长沙楼市板块的深度影响
湘江科学城，目前有多少个地铁站，一目了然，就看3号线在区域内有多少个站点。如下：
湘江科学城，以花溪路为界，共有5个站点，而花溪路以北的红桥站不属于湘江科学城。（注：上图中标注的红桥站交汇5号线为老版本，新版5号线交汇于坪塘站）
而本次曝光的湘江科学城交通图中，已经标注了大部分线路的站点设置。根据原图标注，总共有26个站点，其中预计可换乘的站点有6个。总结如下：
除了3号线的5个站点外，其余已标注线路站点统计如下：
地铁5号线（规划）
预计11个站点，其中哀坪塘站换乘3号线，与13号线在响水大道共线，预计有3个换乘站（注，图中5号线没有明确接入九江站，但按理必然会接入）。
地铁7号线（规划）
跨过湘江后，在九华片区设站4座，包括了与3号线换乘的湘潭北站。
而根据远景规划，长沙地铁7号线，在现有规划的延伸至暮云站之后，计划南延至湘潭北站不分，拟设6站。其中长沙辖区内设1站，湘潭辖区内设5站（昭山1站、九华4站）。具体走向如下（图长株潭都市圈）：
地铁13号线（规划）
在本次版本中，主要沿着响水大道（望雷大道）呈南北走向，止于白泉路，共设站10座。包括了4个换乘站，1个为11号线换乘，3个与5号线换乘。
沃尔在部分版本中，13号线未来还将往南，延伸至湘江科学城湘潭区域。此外，该线路有一个BUG，即并未接入超高铁九江站，而是在其东边穿过。如果九江站未来兑现，仅有一条5号线不够，理应将13号线纳入其中！
地铁11号线（规划）
在本次版本中，11号线在湘江科学城片区近一小部分，在含浦大道西延线交汇13号线后就截止了，只有交汇站点一个。当然，线路大概率在长潭西高速旁设站，所以多标注了一个站点。
不过，在早前版本中，11号线和13号线走向有所不同。如下：
不过，上述除了5号线（西延一期部分，止于坪塘站）近期内可能动工外，其余线路都不在短期规划范围，何时启动仍是未知数。
谈湘江科学城，必谈对岸奥体新城，因为两者共同组成长沙南中心。现在，重磅曝光：
长沙南中心，轨道交通闭环了！
6条地铁纵横交错，全面覆盖湘江科学城的主要区域，让这里一举成为长沙地铁线路最为密集的区域之一。
值得关注的是，若将视野拓展至整个长沙南乃至长株潭地区，便会发现这里即将迎来地铁闭环，闭环示意图如下：
其实，所谓闭环，分为好多个。
短期内是由地铁3号线、以及规划的地铁5号线、地铁7号线构建成一个圆环，将奥体新城和湘江科学城紧密串联起来。
中期则是往北延伸，由规划的8号线串联，形成一个连环“8”字形，串联洋湖+省府，将长沙大南部紧密联系起来。周知，8号线是长沙唯一的环线，价值重要性不言而喻。待8号线建成通车，长沙南将形成轨道交通闭环，意义非凡！
远期还有一个更核心的闭环，就是3号线、5/8号线、9号线、7号线围合区域的8字型闭环，串联整个湘江两岸精华区域。
重点是最后一个，这个沿江闭环，链接洋湖核心、联江、湘江科学城首开区、九华、奥体公园、牛角塘、奥体中心、天心湖周边、黑石铺、新开铺等核芯区，都是高价值所在！
来源：湘江科学城、李白楼语堂、网易号等综合整理
