近期，印度班加罗尔航展引发关注，俄罗斯在航展上的举动让人不禁心生疑问，这背后到底有何深意？
在此次航展上，俄罗斯的表现十分引人注目。据相关报道，俄罗斯对印度抛出了重磅橄榄枝，提议在印度本土生产苏-57隐形战斗机，还承诺全面转让技术。要知道，印度在五代机研发进程上远远落后，其“自研五代机”项目多年来进展极为缓慢。再看周边，中国的歼-20已然服役，巴基斯坦也在五代机领域不断推进，印度空军面临着巨大的压力，对五代机的需求迫在眉睫。俄罗斯此时的提议，对印度来说，就像是在黑暗中看到了一丝曙光。
苏-57（资料图）
回顾印俄军售合作历程，其实并不平坦。早年间，双方在T-50战斗机项目合作时，就因技术转让分歧、性能瑕疵以及成本大幅超支等问题，导致印度在2018年无奈终止合作，这一决定让印度损失超过50亿美元。如今俄罗斯再次提出合作，印度国内舆论对此质疑声不断，大家都害怕重蹈覆辙。可从另一个角度看，俄罗斯在航空技术上的优势确实能为印度国内战机生产企业，比如印度斯坦航空公司（HAL），带来提升制造实力的机会。
与此同时，俄罗斯在这次航展上对印度的热情，与在我国珠海航展上的冷淡形成了鲜明反差。去年珠海航展上，苏-57仅仅是静态展示，飞行员也相当低调。而在印度航展，不仅允许苏-57进行高难度飞行表演，还给出“技术转移、本土组装、全套授权”等诱人条件。这种差别对待，原因值得探究。
苏-57（资料图）
从俄罗斯自身情况来看，俄乌冲突给其军工体系带来了巨大冲击。战争大量消耗了俄军常规装备库存，苏-57由于量产迟缓以及技术缺陷，在战场上并未发挥出预期作用。为了让军工体系能够继续运转，通过外销武器回血成了重要途径。印度作为为数不多既有购买意愿又有财力购买俄制武器的国家，自然成为俄罗斯重点推销对象。
从大国关系角度分析，俄罗斯对中国和印度的态度有着本质区别。2014年克里米亚危机后，俄罗斯因西方制裁转向东方寻求合作，可在与中国的技术合作上，始终有所保留。像2020年向中国推销苏-35时，就坚决拒绝转让发动机核心技术。但此次对印度，却主动提出“全套授权”，甚至愿意为印度定制生产线。很明显，在俄罗斯眼中，印度是单纯的客户，而中国因其军事技术快速发展，被视为潜在竞争者。再加上俄乌冲突后，俄罗斯在芯片、机床等领域依赖中国，却又对中国军事技术进步心怀芥蒂，一些俄军事评论网站还充斥着“歼-20抄袭苏-57”等荒谬论调。
莫迪（资料图）
对于中国而言，面对俄罗斯和印度之间的这些互动，需要保持冷静。一方面，不必因为俄罗斯对中印的不同态度而感到不悦。中国军事装备发展一直按自己的节奏稳步推进，歼-20生产线如今已全速运转，福建舰航母也在逐步形成战力。只要我们持续提升自身实力，自然会有更多国家寻求合作。另一方面，也无需对印度在大国之间的战略摇摆过度担忧。
印度在美俄之间试图“两头通吃”，其实也面临诸多风险。美国虽然派出F-35参加印度航展，但还未批准对印出口，在观望印度与俄罗斯的关系；俄罗斯对印度的“慷慨”也附带隐性条件，暗示印度要承担苏-57的量产成本，为俄军火供应链“输血”。一旦印度无法平衡好各方利益，很可能会沦为大国博弈的“提款机”。
综合来看，俄罗斯在印度航展上的举动，虽然看似是其军工体系自救以及拓展军售市场的行为，但背后所反映出的大国关系变化，确实值得中国关注。不过，只要我们坚定地走自己的军事发展道路，不断提升国防实力，就能够从容应对各种复杂的国际局势变化。
