现在网络上经常有一些脑洞大开的假设，比如有一个是“如果在1940年给李云龙的独立团送100门德制克虏伯150毫米重型榴弹炮，那么会不会改变抗日战争的局面？”怎么说呢，想法是很好的，但是如果真的给了也不会产生太大的作用，因为想要操纵一门150毫米口径的重型火炮，需要的技术和保障能力还远远不是1940年的八路军能够掌握的。
四门150毫米重炮就是一个连
按照世界通用的炮兵连编制，一个重型炮兵连140–180人编制的火炮数量只有四门150毫米榴弹炮，肯定会有人问，为什么会这么少？一百多人伺候四门炮，这炮有这么娇贵吗？你还别说，火炮还真的就是这么娇贵，需要操作的人员、后勤保障的人员非常多。
首先火炮很重，一门德国克虏伯150毫米重炮在战斗状态全重3.6吨，而行军状态则更是达到了4.5吨，这比一辆家用轿车还重，如此笨重的火炮自然是需要牵引车这种东西的，试问当时的八路军中有载重汽车吗？就算能缴获一两辆日军的汽车，那石油从哪里弄？要知道当时的中国关内石油可是稀罕东西，蒋介石手里都没有多少的。
就算石油和汽车都能搞定，那谁来开车也是一个问题，不过这个问题不算太大，我军当时的高级指挥官还是会开车的，让他们训练一批汽车兵问题不大。好了，上述所有问题解决完之后，还有一个问题，汽车怎么在黄土坡上跑？这种150毫米的重炮在敌后根据地就别想用了，太笨重了，转移速度比乌龟还慢。
最多也就是在陕北根据地用一用，但是陕北的路况实在是太糟糕，而且陕北全都是黄土坡这种千沟万壑的地形，一个不注意火炮栽进坑里了那真是不好弄出来，一个几吨重的大家伙没有起重设备想要拉出来太难。因此这种火炮对我军来说完全就是鸡肋，食之无味弃之可惜。这样的重型火炮一般都是充当师级单位的支援力量，不适合敌后战场的环境。
轻型火炮才有市场
事实上不只是我军用不了这种火炮，对面的国民党军对这种重型火炮也是又爱又恨，爱它威力确实大，当年薛岳之所以能守住长沙城，委员长调来的9门150毫米克虏伯重炮起了大作用，但是恨也很明显，这玩意儿移动起来实在是太困难了，没有标准的柏油马路移动速度简直就是噩梦，这都证明了重型火炮在中国没有太大的市场。
事实上抗战中受到我军和国民党军广受好评的反而是日军的九二式步兵炮，没别的原因，就一个字——轻。九二式步兵炮的口径为70毫米，战斗全重仅仅为212公斤，行军重量为202公斤，更重要的是九二式步兵炮可以拆卸成三四个零件，分为炮管、炮架、车轮等，非常适合骡马运输或者人力运输。
方面我军缴获了一门九二式步兵炮之后是爱不释手，用一门炮加上一百多发炮弹，在一年多的时间里端掉了鬼子好几十个炮楼，这种轻型火炮在中国战场上发挥出了最大价值。另外还有一种火炮也很适合中国，那就是德国的37毫米反坦克炮，这种炮也很轻，虽然口径小，但是对付日军的小豆丁坦克完全没有问题，如果当时中国有几十门37毫米反坦克炮，日军都不至于这么嚣张。
一门近代火炮的背后必须要用一个有足够工业化基础的国家，口径越大，对国家的保障能力要求越高，像是150毫米这种在欧洲都属于重炮的火炮要求是非常高的，这在当时还远远不是仍然处于农业国中国能够玩得转的。即使是在解放战争中我军缴获了很多重型火炮，但是没有足够的炮兵，只能让那些被俘虏的日军或者投诚的国民党老兵操作或者教学，这是每个农业国都要经历的过程，没什么不好意思的。
