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作为全球领土面积最大的国家，俄罗斯在轨道技术领域一直以来显得相对薄弱。不过，最近俄罗斯宣布了一项重大计划——在今年启动高铁项目的建设。
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原本很多人认为，俄罗斯会选择与拥有顶尖技术的中国合作，毕竟双方之前有过成功的案例。但出人意料的是，这次俄罗斯决定将项目交给本国的锡纳拉集团，而非中国。
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那么，为什么俄罗斯会做出这样的选择？目前这个项目进展到了什么阶段呢？
中俄曾经的合作
2015年5月，中国中铁股份有限公司发布了一则公告，宣布将与俄罗斯企业携手完成莫斯科至喀山的高铁项目。这也是中国高铁首次走向海外进行合作。
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实际上，这个项目早在2008年就被俄罗斯提上日程。这条铁路大部分位于寒冷地区，而中国在高寒地带修建铁路的经验非常丰富。项目总长770公里，仅用了两年时间，中国就凭借出色的技术让俄罗斯刮目相看。
此外，这条高铁的设计时速高达400公里，是国际上最快的高铁之一。根据估算，整个项目的投资成本约为213亿美元。可以说，俄罗斯当初的选择是非常明智的。
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到2024年，俄罗斯媒体对中国高铁给予了高度评价。毕竟，中国已经建成了全球最大的铁路网之一，覆盖了全国各地，极大地便利了民众的出行。
去年，俄罗斯总统普京宣布了莫斯科至圣彼得堡的高铁项目。许多人以为这次俄罗斯仍会与中国合作，没想到它最终选择了本国的锡纳拉集团。
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俄罗斯的高铁新计划
此次项目全长约600多公里，设计时速依旧达到了国际最高标准。预计将在2028年至2030年间通车，届时两个城市之间的交通时间将缩短至两个半小时以内。项目预算为1.75万亿卢布。然而，俄罗斯在轨道技术方面的经验几乎为零。
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要知道，修建高铁可不是一件简单的事情，需要极高的专业技术支持。尽管俄罗斯在武器制造方面颇有成就，但在轨道技术领域，它还处于起步阶段。
比如2024年发生的几起事故就很能说明问题。去年7月15日深夜，一列火车在行驶过程中突然脱轨，造成多人受伤，甚至有人拍下了火车冒烟的画面。
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而这还不是唯一的事故。就在前一天，另一辆9节车厢的列车也发生了脱轨事件，原因是铁轨故障，导致许多乘客的列车延误。
更早些时候，在同月9日，一辆货运列车在调车时脱轨，造成了超过40人受伤。据调查，事故的原因可能是当天的大暴雨冲毁了部分轨道。
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从这些事例可以看出，俄罗斯将莫斯科至圣彼得堡的高铁项目交给锡纳拉集团，确实是一个相当大胆的决定。
背后的原因是什么？
锡纳拉集团表示，将在2027年向俄罗斯展示高铁列车的原型。俄罗斯政府也将投入巨资支持锡纳拉集团建立自己的生产工厂，并计划在莫斯科至圣彼得堡之间设立14个车站。
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俄罗斯选择自己承担安全责任的原因可能在于不想长期依赖中国。虽然中国的高铁技术已经非常成熟，但俄罗斯迟早也要发展自己的轨道技术。
在俄乌冲突的背景下，俄罗斯意识到掌握核心技术对国家安全和经济发展至关重要。这不仅能带动经济增长，还能创造大量就业机会，比单纯花钱购买技术更有意义。
当然，前期可能会面临诸多困难，但这正是发展的必经之路。在中国高铁技术成型之前，我们也经历了漫长的探索过程，付出了高昂的成本学习国外技术，最终通过科研人员的努力才取得了今天的成就。
今年3月6日，圣彼得堡副市长基里尔波利亚科夫透露，莫斯科至圣彼得堡的高铁项目将在年内动工。目前，相关的准备工作已经开始。一旦获得俄罗斯专利部门的批准，项目将正式进入建设阶段。
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这是俄罗斯自主建设的第一条设计时速超过250公里的高铁项目，沿途将经过六个地区。
由于俄乌冲突的影响，俄罗斯的许多铁路已经停运。这次决心自主研发高铁，或许将成为俄罗斯在轨道技术领域的重大突破。至于未来能达到何种水平，还需要持续关注。
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信源：原文登载于新华财经3月7日发布的关于“【环球财经】俄首条高速铁路圣彼得堡段本年度开工建设”原文登载于每日经济新闻2023年8月18日发布的关于“莫斯科-圣彼得堡高铁项目将落地，通行时间预计缩短近两小时”原文登载于界面新闻2023年5月29日发布的关于“俄铁公司计划建俄罗斯首条高铁，目标2027年拥有下一代高速列车”原文登载于参考消息2024年11月15日发布的关于“俄媒：中国高铁对经济产生倍增效应”原文登载于中国新闻网2024年3月15日发布的关于“俄罗斯首条高铁莫斯科至圣彼得堡项目开工”原文登载于海外网2024年7月17日发布的关于“俄发生多起火车脱轨事故”原文登载于环球网2015年5月13日发布的关于“中国企业中标俄罗斯高铁项目 造价达213亿美元”原文登载于俄罗斯卫星通讯社2024年7月9日发布的关于“俄锡纳拉集团：俄罗斯首列高速列车计划于2027年生产”
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