不好好在南海造岛，天鲲号和天鲸号这俩家伙，到底跑哪儿去了？
越南正在我国南海疯狂造岛，菲律宾在南海也没闲着，不但加紧稳固他们强占的我国9个岛礁，还对黄岩岛有所企图。
在南海局势越来越紧张的今天，我国两大造岛神器，天鲲号和天鲸号，这两个家伙不好好造岛，到底跑哪儿去了呢？
先来说说天鲸号，2010年天鲸号问世之后，就吸引了全世界的目光。
2014年，美国情报机关发现，我国天鲸号正在南海不眠不休的造岛，创下了一年造8岛的神迹。
接连扩大了美济岛、渚碧岛、永暑岛、华阳岛、南薰岛、东门岛、赤瓜岛、永兴岛8座岛屿的面积。
这一神迹让世界所有国家都为之震惊，相比之下越南直到2020年造岛，还需要花费两年时间才能建出三座半成品岛屿，这就是天鲸号的威力。
不过在建设完八座岛屿后，天鲸号就离开了南海，去一带一路上进行国际任务。
直到2022年12月1日，天鲸号外出工作五年，终于完成一带一路沿线的任务，圆满归国。
不过它并没有闲着，先是前往连云港黄海之滨，建设10万吨级航道南延建设工程。
2023年3月完成任务后，经过短暂休整，又开赴广西，进行平路运河的项目施工。
这一次天鲸号用了300多天，才离开广西，而它的离开也标志着平陆运河主体工程已经完成。
目前，天鲸号正在天津进行修整，至于下一步的计划我们也不清楚，希望它能够早日开赴南海，再给人们一个大惊喜吧。
而说到天鲲号，这个造岛神器的升级版，是在2019年3月才开始首航，天鲲号也是我国完全自主研发的超级重型自航绞吸船。
诞生之后天鲲号的第一个任务，就是和天鲸号一起合作，建设连云航的航道南延工程。
两大超级神器一起施工，也让连云港的这一工程进度成倍增加。
而当这次任务完成后，天鲲号并没有和天鲸号一起去挖平陆运河，而是前往阿联酋的阿布扎比港参加国际高端疏浚工程。
天鲲号这一干就是两年的时间，直到2025年春节，天鲲号才带着船员们一起回到祖国，和家人们欢度春节。
如今春节已经过去，如果没有紧急任务，天鲲号应该还在休整。
若是天鲲号也能加入南海造岛的行列，那我们一年内增加十几个岛都不成问题，毕竟天鲲号可是比天鲸号还要强大的存在。
天鲲号作为装有超级铰刀的重量级杀器，可以像切豆腐一样碾碎海底最坚硬的岩石。
根据数据统计，天鲲号每小时可挖起砂石6000立方米，这相当于将一个标准足球场挖出一个一米深的大坑。
这种超强的挖掘能力，在全世界都名列前茅。
在天鲲号的船身上，有两个非常显眼的“金箍棒”，人们叫他定海神针，重达98吨。
天鲲号施工时，会将定海神针插入海底，用来稳固船身，可让天鲲号在八级大风中纹丝不动，更好的进行作业。
而在船尾巴上，则跟着一个长长的管线，它漂浮在海面上，一眼根本望不到头。
这根管线就是砂石的运输管线，运输距离可达一万五千米，想来这其中一定隐藏了不为人知的高科技。
如此强悍的神器，可以说只要我们想造岛，一年之内就能让南海遍地开花。
只不过眼下关键的，是寻找适合造岛的岛礁。
毕竟在南沙群岛230个岛礁中，仅有不到50个有建造价值。
其中越南强占了29个，菲律宾强占了8个，马来西亚和文莱，也都有占领，仅有9个在我国控制之中。
如果不将这些岛礁收回，即便我们有这两大神器，也是无计可施。
当然，如果真要造岛，仁爱礁就是当下最好的选择。
仁爱礁目前被菲律宾破船非法坐滩，但它的位置只在仁爱礁西北部的一个小区域。
我们的造岛神器可以前往仁爱礁其他区域造岛，不出几个月就能把仁爱礁造岛完毕，甚至还能把那破船给“埋起来”。
那时候，菲律宾士兵无法在破船赖着不走，就只能撤离，这样仁爱礁或许就能彻底回归了。
作品声明：内容取材于网络
