3月13日晚上，酝酿已久的2025款小鹏G6、G9正式上市。
其中2025款小鹏G6共有3个版本，售价区间为17.68万-19.88万元。同时官方订购权益有0首付，超长5年期金融方案；本品置换5000元车款减免，他品置换3000元车款减免；复购每年1500度电卡（6年）；黑武士升级套装限时五折；非营运车辆整车5年或12万公里质保；达到6个月或5000公里里程，赠送免费首次保养；非营运车辆三电关键零件8年或16万公里质保；智能保险，智能理赔，无忧救援等。
上一代的小鹏G6有6个版本，售价19.99万/20.99万/22.99万/23.49万/25.49万/27.69万元。新款不但在版本上有所精简，价格也进行了大幅下探。
2025款小鹏G9共有3个版本，售价区间为24.88万-27.88万元。它的订购权益大部分与2025款小鹏G6一样，有差异的是本品置换10000元车款减免，他品置换5000元车款减免。
而上一代小鹏G9则是26.39万/28.99万/28.39万/30.99万/35.99万元。原本大约在25万-35万这个价格带上，现在全部来到了28万以内，确实很有冲击力。
5C电池+图灵智驾+8295P
虽然两款车的级别、价格都不一样，也不是一个赛道上。但它们的智能进化，都主打务实。
就比如同样是全域800V高压SiC碳化硅平台，但两款新车的电池，均采用了5C超快充电池包，将电池从10%充至80%，只需要12分钟。
同时得益于平台+电池的组合，两款车型的百公里电耗也有所下降，2025款小鹏G6可以控制到12.8kWh，2025款小鹏G9可以控制在15.6kWh。当然，电耗下降，续航增长。CLTC工况下，2025款小鹏G6和G9的起步续航能达到625km，最高725km。即便是2025款G9更吃续航的四驱版，也能跑680km。
另外2025款的小鹏G9在动力输出上也有所增强，两驱版最大功率258kW，峰值扭矩465Nm，四驱版最大功率423kW，峰值扭矩695Nm。
还有底盘悬架，2025款小鹏G6增加了HRS液压回弹减振器、自研舒适底盘等技术和配置，而2025款G9则采⽤德国Vibracoustic威巴克双腔空⽓悬架，倍适登 DampTronic智能可变阻尼减振器，还有各种“AI”和“德味”十足的调校。它们都提升了车辆行驶的安全性和舒适性。
所以如果想要找一款可以精打细算，还有不错舒适度，以及“持续奔跑”能力比较强的纯电SUV，2025款的小鹏G6和G9，都是不错的选择。同时对于强劲动力爱好者来说，2025款小鹏G9也能满足要求。
有了更强的“运动能力”，两款新车也实现了智驾系统的大幅进化，都搭载了小鹏汽车全新一代图灵AI智驾。何小鹏表示，在2025款小鹏G6、G9身上的这套智驾系统，全标配，不选装，不订阅，不付费。
硬件部分，这套智驾系统有双Orin智驾芯片，算力达到508TOPS，同时感知方面采用“无激光雷达”的组合，其中2025款小鹏G6的前后8M摄像头是主力，2025款小鹏G9则是具备Lofic技术的前视双目+后视摄像头。
这些感知硬件的效果，是帮助智驾系统搭建快速、详细的周围环境，从而在不依赖高精地图的情况下，提高智驾辅助的效率和安全。当然，没有选择带上激光雷达，肯定也考虑了成本和最终售价。
软件上，全新一代图灵AI智驾除了有快速思考、快速计算的能力以外，它还能进行快速学习。哪怕路况复杂多变，这套智驾也能通过主动学习，顺利通过，以后再次遇到类似情况时，应对将更自如。
实际效果上，根据我们体验过的小伙伴表示，这套智驾系统运行过程很丝滑，从识别到决策再到执行，绝大多数都是一气呵成，而且迟疑的地方绝不会出现两次。所以整个试驾过程，小伙伴们几乎没有接管，而且越用越敢把车交给图灵AI。
据官方介绍，全新一代图灵AI智驾，在这两款新车身上，还新增了车位到车位的代价功能，包括园区里，也能自主畅行。同时泊车功能也会持续进化，不仅可以高效泊入，还能高效泊出。
最后一个重点进化，就是AI天玑智能座舱。两款车型均接入了小鹏自研的X-GPT大模型，还全新配备了高通骁龙8295P高性能座舱芯片，软硬件双升级。
所以两款车型的整个智能座舱也将获得全新的体验，这还不只是运行程序的速度更快了，操作更流畅了。有了高算力和大模型，2025款小鹏G6、G9的座舱都具备了思考能力，像语音交互如何更好地与人们问答交流，多种控车操作如何做到顺序合理，影音娱乐的效果也有所提升。
外观配置微调
虽然2025款的小鹏G6、G9进化重点是智能，但它们在设计和舒适便利配置上，同样也进行了优化。车变聪明了，颜值和舒适便利度也不能拖后腿。
2025款小鹏G6外观部分的重点变化为：前灯采用“星河光翼贯穿灯+分体式大灯”的设计，贯穿灯集成日行灯和转向灯，闪动效果柔和自然，无论是白天还是夜间，都很有辨识度。
车尾对后扰流板、保险杠采用了全新设计，更加简洁，细节还与前脸相呼应。同时增加了鸭尾式造型，有降低风阻、增强优雅气质的效果。另外2025款小鹏G6还增加了两个全新轮毂，三种全新外观颜色，进一步彰显个性。
舒适便利方面的优化主要有：增加电容方向盘、流媒体后视镜；中控屏升级为15.6英寸，2.5K分辨率；仪表屏升级为10.25英寸，窄边超薄；前排座椅增加按摩功能，后排座椅新增加热功能；顶棚和遮阳板升级为Microfiber超纤绒顶棚。另外内饰新增扶摇绿和深空灰，两种配色方案。
2025款小鹏G9这边，它在外观上的变化主要是姿态上，更挺拔和优雅，符合大尺寸旗舰SUV的调性。另外像前格栅的优化，无框电吸门，感应尾门，则强化了实用性。最后就是新增20寸五幅轮辋，黑武士版本，星辰蓝配色，升级星云（参数丨图片）白配色。
舒适便利配置上的主要亮点是：电动调节方向盘+座椅，首搭三层镀银隔热防晒天幕，前排座椅加热/通风/十点SPA级按摩，女王副驾，14.96英寸2.4K高清娱乐屏，后排座椅加热/通风/按摩/靠背电动调节，6kW外放电，Xopera音乐厅2.0系统，标配Microfiber超纤绒顶棚等。另外这款车的内饰增加了一个月影咖方案。
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看着全新换代改款的两款车，我不禁想到“新势力”们刚兴起的时候，大家都找准了一个方向，或者“人设”，一猛子扎下去。有些品牌甚至太过专注了，成为了“一枝独秀”。
如今随着“新势力”们在市场上摸爬滚打这些年，早已知道了世道艰难，唯有成为“六边形战士”，才能闯出一片天。所以现在“新势力”的产品，越来越全能，之前“独秀”的保留，其它的素质也都跟上。
小鹏G6和G9或多或少也都有类似的成长过程，正在变得越来越全能。它们或许不能颠覆或改变细分市场，但却能让更多消费者关注它们，接受它们，选择它们。这两款车自强不息的劲头，就是如今小鹏汽车砥砺前行的缩影，也是最宝贵的财富。
