在之前的文章中,作者和大家聊了一系列关于我国各种战机发展的故事,例如歼15、歼16、歼20等等。今天,我们聊聊歼10系列战机。一直以来,歼10系列战机,在出口领域,面临很大的问题,自身竞争力不足。尤其是挂载能力,大大限制了歼10系列战机的出口。今天,我们就聊聊歼10系列战机的发展,尤其是翼尖挂架的问题。
我国进口的俄制R27半主动中距弹
首先,我们聊聊歼10系列战机的定位。一般来说,战机在设计的过程中,会有非常明显的框架布局、任务要求。以歼10系列战机为例,1986年,为了追赶国际先进水平、进一步加强解放军部队空战实力,我国开始发展歼10战机项目。歼10战机的研发定位,属于制空型战机,以夺取制空权作战为主,没有考虑太多的多用途打击任务。
不得不说,这个设计定位,对于歼10系列战机,造成了很大的影响。当然,我们不能苛责当时的研发团队。在80年代的大背景下,首先发展制空型战机,属于我国唯一的选择。毕竟以80年代的研发团队来说,肯定不能未卜先知,知道90年代之后的歼11系列战机家族。2006年,歼10A战机定型,开始批量生产、装备解放军部队。
巴基斯坦进口的歼10CE战机
进入2010年代以后,我国又先后推出了歼10B、歼10C等改进型。以歼10C战机为例,属于标准的四代半战机。在空战能力上,与阵风、台风等战机,在一个水平线上。按照国外媒体的统计,我国歼10系列战机,合计达到了600多架。在2010年代,属于我国的主力机型之一。2021年,我国在歼10C基础上,推出了歼10CE出口型战机。
2022年,向巴基斯坦出口了36架。但是,截止2025年3月,也仅仅只有上述36架。在网络上,先后出现了埃及、孟加拉国等国家,计划进口歼10CE战机的消息。不过,都没有得到证实。那么,包括歼10CE战机在内,整个歼10系列战机家族,到底有多大的问题呢?
歼10系列战机,属于中型战机。拥有11个挂点,最大挂载能力7吨左右。从挂点数量、挂载能力来说,歼10系列战机,并不算差。与各种中型四代机对比中,大体上属于中等水平。但是,歼10系列战机的11个挂点,无法同时使用。机腹下有5个挂点,左右机翼下,各有3个挂点。其中,只有机腹挂点、左右机翼下的内侧挂点,属于重载挂点,能够挂载重型弹药或者副油箱。
至于其他的挂点,一般情况下,以挂载空空导弹、小型制导炸弹为主。因此,在没有使用复合挂架的情况下,歼10系列战机的标准挂载模式,大体上为:3个副油箱、1个电子吊舱、2枚中距弹、2枚格斗弹。即便是左右机翼采用复合挂架,调整为:3个副油箱、1个电子吊舱、4枚中距弹、2枚格斗弹。请注意,巴基斯坦从我国进口的歼10CE战机,就是上述挂载标准。
歼10CE战机,采用了复合挂架
在确保战机航程的情况下,上述模式属于标准挂载。歼10系列战机,如果挂载鹰击91或者空地88导弹,就必须放弃挂载中距空空弹,只能挂载2枚霹雳8或者霹雳10格斗弹。当然,如果放弃挂载副油箱,3个重载挂点,立刻能够挂载各种反舰、反辐射或者对地弹种。前提是牺牲战机的作战半径,没有副油箱的情况下,歼10系列战机的作战航程,受到了巨大的制约。
言而总之,收到设计定位的影响,歼10系列战机的综合挂载能力,属于“及格”水平,但达不到“优秀”。在解放军战机体系中,依靠歼16、歼轰7、苏30等重型战机的支撑。一般情况下,不需要歼10系列战机,执行对地、对海打击任务。通常情况下,以对空警戒、巡逻战备、驱逐外机等任务为主。执行上述任务,歼10系列战机非常合适。
美国F16系列战机,采用了翼尖挂架
不过,对于很多中小国家来说,无法同时装备几个型号的战机,希望一种战机,兼顾所有的任务。公正客观的说,歼10CE战机,作为制空型战机,非常优秀。但执行多用途作战任务,面临挂载能力不足的问题。歼10CE战机出现以后,为何出口成绩,受到了很大的制约。挂载能力不是,属于很大的一个原因之一。与之相比,法国的阵风系列战机,已经陆续出口了300多架。
那么,阵风系列战机,为何这么抢手呢?因为阵风系列战机,在设计过程中,已经考虑了兼顾各种作战任务的能力。阵风系列战机,能够同时兼顾空战、对地对海打击任务,综合挂载能力很强。很多中小国家,结合自身的实际需要,选择进口阵风系列战机。在这方面,确实是歼10系列战机的短板。
法国发展的阵风系列战机
在各种中型战机中,为了尽可能提升挂载能力,一般都会采用翼尖挂架,例如F16、FA-18、阵风等战机。在设计过程中,都会采用翼尖挂架。采用翼尖挂架,有两个明显的优点。第一,尽可能降低战机的颤振。第二,能够提升战机的挂载能力。以美国F16系列战机为例,翼尖挂架非常经典,能够挂载AIM-120系列中距弹。
FA-18系列战机,选择了翼尖挂架
歼10系列战机,在设计发展过程中,没有采用翼尖挂架的设计。不得不说,如果歼10系列战机,也有翼尖挂架能力,最少也能挂载2枚霹雳10格斗弹,从而减轻机翼挂点不足的压力。由于挂载能力不足,在实际作战过程中,歼10系列战机,需要反复权衡自己的挂架,例如副油箱、制空导弹、对地或者对海弹药等等,无法同时兼顾。
欧洲台风系列战机
美国的F16和法国的阵风系列战机,在挂架布局上,更加合理,实际挂载能力更强。当然,翼尖挂架对于机翼强度,有非常高的要求。常年使用翼尖挂架,也会对战机的机翼可靠性,造成一定的影响,也会大大增加超音速飞行的阻力。在美国空军的各种战机中,F15系列战机,并没有采用翼尖挂架。
美国F15系列战机,没有翼尖挂架
关于解放军部队各种战机发展、变化的一系列故事,还有很多。作者在以后的文章中,和大家慢慢聊。