在之前的文章中，作者和大家聊了一系列关于我国各种战机发展的故事，例如歼15、歼16、歼20等等。今天，我们聊聊歼10系列战机。一直以来，歼10系列战机，在出口领域，面临很大的问题，自身竞争力不足。尤其是挂载能力，大大限制了歼10系列战机的出口。今天，我们就聊聊歼10系列战机的发展，尤其是翼尖挂架的问题。
我国进口的俄制R27半主动中距弹
首先，我们聊聊歼10系列战机的定位。一般来说，战机在设计的过程中，会有非常明显的框架布局、任务要求。以歼10系列战机为例，1986年，为了追赶国际先进水平、进一步加强解放军部队空战实力，我国开始发展歼10战机项目。歼10战机的研发定位，属于制空型战机，以夺取制空权作战为主，没有考虑太多的多用途打击任务。
不得不说，这个设计定位，对于歼10系列战机，造成了很大的影响。当然，我们不能苛责当时的研发团队。在80年代的大背景下，首先发展制空型战机，属于我国唯一的选择。毕竟以80年代的研发团队来说，肯定不能未卜先知，知道90年代之后的歼11系列战机家族。2006年，歼10A战机定型，开始批量生产、装备解放军部队。
巴基斯坦进口的歼10CE战机
进入2010年代以后，我国又先后推出了歼10B、歼10C等改进型。以歼10C战机为例，属于标准的四代半战机。在空战能力上，与阵风、台风等战机，在一个水平线上。按照国外媒体的统计，我国歼10系列战机，合计达到了600多架。在2010年代，属于我国的主力机型之一。2021年，我国在歼10C基础上，推出了歼10CE出口型战机。
2022年，向巴基斯坦出口了36架。但是，截止2025年3月，也仅仅只有上述36架。在网络上，先后出现了埃及、孟加拉国等国家，计划进口歼10CE战机的消息。不过，都没有得到证实。那么，包括歼10CE战机在内，整个歼10系列战机家族，到底有多大的问题呢？
歼10系列战机，属于中型战机。拥有11个挂点，最大挂载能力7吨左右。从挂点数量、挂载能力来说，歼10系列战机，并不算差。与各种中型四代机对比中，大体上属于中等水平。但是，歼10系列战机的11个挂点，无法同时使用。机腹下有5个挂点，左右机翼下，各有3个挂点。其中，只有机腹挂点、左右机翼下的内侧挂点，属于重载挂点，能够挂载重型弹药或者副油箱。
至于其他的挂点，一般情况下，以挂载空空导弹、小型制导炸弹为主。因此，在没有使用复合挂架的情况下，歼10系列战机的标准挂载模式，大体上为：3个副油箱、1个电子吊舱、2枚中距弹、2枚格斗弹。即便是左右机翼采用复合挂架，调整为：3个副油箱、1个电子吊舱、4枚中距弹、2枚格斗弹。请注意，巴基斯坦从我国进口的歼10CE战机，就是上述挂载标准。
歼10CE战机，采用了复合挂架
在确保战机航程的情况下，上述模式属于标准挂载。歼10系列战机，如果挂载鹰击91或者空地88导弹，就必须放弃挂载中距空空弹，只能挂载2枚霹雳8或者霹雳10格斗弹。当然，如果放弃挂载副油箱，3个重载挂点，立刻能够挂载各种反舰、反辐射或者对地弹种。前提是牺牲战机的作战半径，没有副油箱的情况下，歼10系列战机的作战航程，受到了巨大的制约。
言而总之，收到设计定位的影响，歼10系列战机的综合挂载能力，属于“及格”水平，但达不到“优秀”。在解放军战机体系中，依靠歼16、歼轰7、苏30等重型战机的支撑。一般情况下，不需要歼10系列战机，执行对地、对海打击任务。通常情况下，以对空警戒、巡逻战备、驱逐外机等任务为主。执行上述任务，歼10系列战机非常合适。
美国F16系列战机，采用了翼尖挂架
不过，对于很多中小国家来说，无法同时装备几个型号的战机，希望一种战机，兼顾所有的任务。公正客观的说，歼10CE战机，作为制空型战机，非常优秀。但执行多用途作战任务，面临挂载能力不足的问题。歼10CE战机出现以后，为何出口成绩，受到了很大的制约。挂载能力不是，属于很大的一个原因之一。与之相比，法国的阵风系列战机，已经陆续出口了300多架。
那么，阵风系列战机，为何这么抢手呢？因为阵风系列战机，在设计过程中，已经考虑了兼顾各种作战任务的能力。阵风系列战机，能够同时兼顾空战、对地对海打击任务，综合挂载能力很强。很多中小国家，结合自身的实际需要，选择进口阵风系列战机。在这方面，确实是歼10系列战机的短板。
法国发展的阵风系列战机
在各种中型战机中，为了尽可能提升挂载能力，一般都会采用翼尖挂架，例如F16、FA-18、阵风等战机。在设计过程中，都会采用翼尖挂架。采用翼尖挂架，有两个明显的优点。第一，尽可能降低战机的颤振。第二，能够提升战机的挂载能力。以美国F16系列战机为例，翼尖挂架非常经典，能够挂载AIM-120系列中距弹。
FA-18系列战机，选择了翼尖挂架
歼10系列战机，在设计发展过程中，没有采用翼尖挂架的设计。不得不说，如果歼10系列战机，也有翼尖挂架能力，最少也能挂载2枚霹雳10格斗弹，从而减轻机翼挂点不足的压力。由于挂载能力不足，在实际作战过程中，歼10系列战机，需要反复权衡自己的挂架，例如副油箱、制空导弹、对地或者对海弹药等等，无法同时兼顾。
欧洲台风系列战机
美国的F16和法国的阵风系列战机，在挂架布局上，更加合理，实际挂载能力更强。当然，翼尖挂架对于机翼强度，有非常高的要求。常年使用翼尖挂架，也会对战机的机翼可靠性，造成一定的影响，也会大大增加超音速飞行的阻力。在美国空军的各种战机中，F15系列战机，并没有采用翼尖挂架。
美国F15系列战机，没有翼尖挂架
关于解放军部队各种战机发展、变化的一系列故事，还有很多。作者在以后的文章中，和大家慢慢聊。
