博物馆中的ФАБ-9000
俄罗斯空天军的武器库中有各种口径和类型的通用高爆炸弹。其中威力最大的重型武器是ФАБ-9000产品。它是上世纪中期为完成特别困难的作战任务而研制的。然而，它的实际特点和能力被证明对大多数目标来说都是过分的，因此它只在极少数情况下使用，而且数量有限。
1946年，苏联轰炸机航空兵部队根据卫国战争的经验，采用了新的高爆弹系列。该系列包括几种不同口径的通用炸弹：从100千克到5000千克不等。其中最重的弹药是为远程轰炸机准备的。它们被用来打击大型地面目标和舰船。
20世纪50年代初，为远程航空兵开发了具有更大有效载荷特性的远程轰炸机。例如，新型图-16的内部悬挂装置可携带超过9吨的载荷，而图-95的这一参数则达到了12吨，新型轰炸机可以使用现有的全部弹药。
考虑到飞机的参数，空军要求使用9000公斤口径的弹药。然而，这种产品的研发和投产都遇到了一些困难。尽管如此，工业界还是在最短的时间内完成了任务并推出了新炸弹。
1954年，几乎在新型轰炸机服役的同时，9吨航空炸弹也开始服役。与此同时，军火库也开始接收其他高爆航空炸弹的现代化改型，以满足新一代作战飞机的要求。
ФАБ-9000示意图
几家工厂开始生产 1954 年型炸弹，并迅速取代了上一代的高爆航空炸弹，生产的大部分弹药都是中小口径的。
由于任务范围有限，重型ФАБ-5000和ФАБ-9000的生产量较小。根据各种估计，9吨炸弹的总产量不超过几千枚，但完全满足了空军的需求。
1954年的ФАБ-9000是一种通用高爆航空炸弹，设计用于摧毁地面和地表目标。它被用来摧毁敌方大量集结的人力和装备、野战工事、工业设施和其他目标。
该弹是作为1954年型弹药系列的一部分开发的，具有相应的外观和设计。它基于通用的设计和技术解决方案，但也因口径较大而有所不同。
ФАБ-9000的外壳为钢质，弹头经过硬化处理，弹壁较薄。弹壳头部由几个锥面组成，锥面上加装了一个防自旋环。弹壳中部呈截锥形，向弹尾方向略微变细。弹柄呈锥形，有几个纵向平面，由一个横向环连接。炸弹总长超过5米，外壳直径为1.2米。实际质量约为9.4吨。
该炸弹装有约4.3吨TNT 炸药。为了引爆它，使用了一套可设置引爆模式的三引信。引信安装在头部和尾部整流罩的套筒内。
运输车上的ФАБ-9000
试验证明，ФАБ-9000比其他国产非核炸弹具有更好的作战性能。该炸弹爆炸产生的冲击波可保证在55-57米的距离内摧毁敌人的人力。在200-225米的半径范围内，炸弹可造成挫伤和其他伤害。其外壳碎片散落在数百米之外，但仍保持着杀伤力。
ФАБ-9000的标准载机是50年代中期服役的国产远程轰炸机图-16、图-95、3M 和M4。后来，图-22 也加入了它们的行列。重型炸弹使用МБД6-16型桥梁运载机的内部悬挂装置进行运载。每架载机只能携带一枚重型炸弹。
根据现有资料，自从ФАБ-9000炸弹以各种改型--战斗型和惰性型--被采用以来，它曾多次被用于远程航空演习。在这些演习中，机组人员练习了在各种情况下使用这种武器。此外，在这些演习中还检查了弹药的特性及其是否符合设计参数。
在此期间，苏联空军没有参加重大武装冲突，也没有机会在实际条件下测试轰炸机及其武器装备。直到20 世纪80年代阿富汗战争期间，情况才发生了变化。当时决定使用多种类型的重型炸弹来完成复杂的作战任务。
20世纪80年代中期，敌人为了抵御苏联的打击，开始把基地设在山洞里。只有航空兵才能打击这些目标，但需要适当的弹药。当时使用了各种武器来打击这些目标，包括重型高爆航空炸弹。
空军几个远程航空团的图-16飞机及其机组人员参与了此类任务。他们用大口径炸弹攻击确定的目标，将引信设置为瞬间引爆或延时引爆。在近距离命中的情况下，ФАБ-9000会导致洞穴穹顶坍塌，并引发山体滑坡，填满山路和小径。
1985年图-22轰炸机投掷ФАБ-9000
在平坦的地形上，ФАБ-9000的效果并不理想。冲击波很容易摧毁泥砖建筑，但对人的影响半径不足。此外，飞机只能投掷一枚炸弹。在这种情况下，轰炸机的效果不如攻击机或攻击直升机。
在条件允许的情况下，ФАБ-9000炸弹被广泛使用。根据各种消息来源，阿富汗战争期间至少使用了几百枚这种弹药。例如，仅在1988年的最后三个月，就向圣战者组织投掷了289枚。然而，如果考虑到较小口径弹药的消耗，这一打击次数似乎并不多。
1985年初，伊拉克空军请求苏联帮助改进其现有图-22轰炸机的作战性能。伊拉克空军希望轰炸机能够挂载ФАБ-5000和ФАБ-9000大口径炸弹。很快，苏联专家就开发出了在图-22飞机上悬挂和使用此类武器的技术。同年5月，开始进行重型炸弹的训练应用试飞。尽管困难重重，工作还是顺利完成了。在得到指示和必要的设备后，伊拉克空军开始在与伊朗的战争中使用9000公斤的高爆航空炸弹。
1986年2月16日发生了一次特别著名的战斗。当时，伊拉克轰炸机仅用三枚炸弹就袭击了阿里法奥岛上的敌军。这次攻击给敌军造成了重大损失，并影响了后续战斗的进程。
根据现有资料，ФАБ-9000炸弹在1988年之后没有在实际战斗中使用过。在第一次车臣战争期间，有传闻说使用过这种武器，但没有得到证实。在国外也没有使用这种炸弹的记录。
博物馆馆藏图-16轰炸机携带的各型炸弹，最左面ФАБ-9000
为什么ФАБ-9000长时间没有使用呢，这是因为没有合适的目标。
早在苏联时期，仍在服役的3M和M-4飞机就被改装成了加油机，失去了使用这些武器的能力。它们于20世纪90年代初退役。此外，在此期间，俄罗斯空军放弃了过时的图-16和图-22，并调整了图-95轰炸机群的组成。
目前，俄罗斯空天军远程航空兵装备有图-22M3、图-95МС和图-160导弹轰炸机的原始型和现代化型。它们有足够的有效载荷能力来悬挂最大口径的高爆炸弹，但这一能力并未得到利用。
战略轰炸机图-95МС和图-160只装备巡航导弹，远程轰炸机图-22M3主要使用中口径炸弹。只有在 2022 年才使用了数量有限的ФАБ-3000。
显然，俄罗斯空天军目前无法使用最重的高爆航空炸弹。拒绝使用这种武器是可以理解的，也是有道理的。ФАБ-9000难以操作和使用，而且缺乏制导系统，无法有效发挥其潜力。此外，9吨重的弹药对于大多数作战任务来说都是多余的。小口径制导炸弹或高精度导弹是主要作战任务的最佳选择。
70多年前，苏联航空兵获得了一种独特的弹药ФАБ-9000。就其特性而言，这种航空炸弹超越了除核弹之外的所有其他炸弹。按计划，它将用于解决特别困难和重要的作战任务。
然而，实践表明，重达9000公斤的炸弹适用范围有限，在大多数情况下是多余的。这影响了其他型号和类型飞机武器装备的发展。结果，重型炸弹的方向没有发展起来，现代攻击手段走的是限制战斗载荷和提高精确度的道路。这种方法早已证明了其有效性。
