昨晚，2025款的小鹏G6和G9正式发布了，新款小鹏G6售价区间为17.68-19.88万元，做到了20万内配5C超充电池，而新款小鹏G9售价区间为24.88-27.88万元，做到了25万内配威巴克双腔空悬，真的是卷疯了！而且看完发布会后，笔者对G7的定价和配置更加有数了，接下来跟你们来好好聊一聊。
首先简单过一下两车的升级点以及基础信息，2025款小鹏G6在灯带、轮供以及车尾等外观细节上有升级，车身长宽高分别为4758/1920/1650mm，轴距2890mm，颜色上新增星暮紫和云贝米可选。小鹏G6全系标配AI天玑智能座舱和图灵AI智驾，前排座椅配备通风加热按摩功能，后排座椅支持加热以及11.4°靠背调节。
在三电上，小鹏G6标配了5C超充AI电池，SOC 10%-80%充电时间为12分钟，配备68.5kWh和80.8kWh两种容量的电池，CLTC纯电续航分别为625km和725km，在动力上，小鹏G6全系采用后置单电机动力总成，最大功率218kW，最大扭矩450N.m。
2025款小鹏G9在外观方面没有太大变化，车身长宽高为4891/1937/1670mm，轴距2998mm，外观颜色上除了保留星际绿颜色之外，还提供暗夜黑、星辰蓝、星云（参数丨图片）白三色可选。小鹏G9全系标配AI天玑智能座舱和图灵AI智驾，前后四座都配备通风加热和十点式按摩，还配有女王副驾，后排座椅还支持靠背角度电调，天幕还升级为三层镀银全景天幕。
在三电方面，小鹏G9全系标配5C超充AI电池，SOC 10%-80%充电时间最短为12分钟，配备79kWh和93.1kWh两种容量的电池，两个后驱版CLTC纯电续航分为625km和725km，四驱版CLTC续航为680km。而在动力上，单电机后驱版本最大功率258kW，最大扭矩465N.m，双电机四驱版本系统最大功率423kW，最大扭矩695N.m。
这回G9还全系都标配了威巴克双腔空气悬架以及倍适登智能可变阻尼减震器，并支持智能四驱扭矩分配，驾控体验在这个价位可以说很强悍了，把原来选装的给标配了不说，入手价格还更低了，这诚意确实到位了。
我们可以发现，两车之间空出来一段20-25万之间的价位段，哎，正好此前不是说G7是25万级吗？那我们就结合小鹏最近的产品特性，来好好畅想一下G7的定价和配置吧！
首先定价方面，根据G7的名字以及官图的设计我们可以得知，它应该就是P7+的SUV版本，目前P7+的售价区间为18.68-19.88万元，那么按照SUV比轿车贵的传统，G7起步价很大概率会位于19-20万元这个区间。
再来聊聊三电方面，G7会全系标配5C超充AI电池，电池容量方面根据此前工信部信息，G7将配备68.5kWh和80.8kWh两种容量的电池，CLTC纯电续航分别为602/577km以及702/677km。而在动力上，此前进入工信部申报目录上的G7为后置单电机，最大功率为218kW，也就是说无论是电池还是电机，G7都跟G6保持一致。
最后再来聊聊内部配置，小鹏G7应该会同P7+一样，前后排四座标配座椅通风加热以及按摩功能，图灵AI智驾和AI天玑智能座舱也会一应俱全，并且更惊喜的是，师承于“空间怪物”P7+的它，在内部空间上很有可能比大哥G9还要更大！就如同P7+和P7i的关系一样，花更少的钱买更大的空间，想想都是一件诱人的事。
2025款G6和G9发布后一下子收获了不小的订单，G6开售7分钟大定突破5000台，G9开售45分钟大定突破3000台，可以说从去年下半年开始小鹏销量就像开了挂一样，蹭蹭往上涨，结合上面对G7定价以及配置上的预测，估计又会是一款热销车，更何况后面小鹏还会有一台搭载800V架构的增程新车上市，今年小鹏的销量后劲，那可真的是太大了！
