刚到3月份,车市就已经硝烟弥漫。

3月13日,小鹏汽车举行春季发布会,2025款小鹏G6/G9正式上市。2025款小鹏G6发布三个版本,包括长续航 Max科技版、长续航Max旗舰版和超长续航 Max 旗舰版,官方指导价分别为17.68万元、18.68万元和19.88万元,配置层面明显超越新款Model Y参数图片)。

2025款小鹏G9发布三个版本,包括长续航 Max、超长续航 Max和超长续航四驱 Max,官方指导价分别为24.88万元、25.88万元和27.88万元。

2025款小鹏G6与2025款小鹏G9以换代思路改款,全系标配5C超充AI电池+图灵AI智驾。发布会上,小鹏汽车董事长、CEO何小鹏表示:“从2025款小鹏G6和G9开始,小鹏将引领行业进入全系5C超快充的时代,正式把过去40万、50万级才使用的5C,带入到20万、30万这个价格里。我相信这是一个全新的时代。”

除此之外,2025款小鹏G6有34%⼀级总成件焕新、更新升级了81项体验;19项外观焕新升级,60%内饰焕新升级。某种程度上来说这不是改款,而是全面换代

当然消费者也是很买账的,仅仅7分钟, 2025款小鹏G6大定数量就超过了5000台。



可以预见,2025款小鹏G6在10-20万元区间,又将是一个爆款存在。

目前开盘看,小鹏的美股走势也不错。

01

20万元以内,5C超充标配

2025款小鹏G6和2025款小鹏G9全系搭载5C超充AI电池,10分钟补能450公里,峰值充电功率451kW,充电10~80%仅需12分钟。



2025款小鹏G6具备725km的超长续航和12.5kWh/100km的超低能耗,每公里费用不到4分钱;2025款小鹏G9最长续航达725km,低至13.9kWh/100km的能耗表现同级领先。

安全性方面,5C超充AI电池自带“防弹装甲”,顶部可以承受1000℃的高温,侧碰可以承受80吨的压力,底部可以承受2000J的冲击,以环绕式保护为电池乃至整车保驾护航,最大程度保证乘员舱安全。

何小鹏介绍说看,在这款5C超充AI电池上,小鹏和合作伙伴投入的研发费用超过3亿元,安全验证达到3,000次。

充电速度方面,该电池在-30℃极寒环境下0-80%用了15分钟;而在常温的环境只用12分钟,基本不输常温环境,冬季也可无忧远行。



安全方面,电池按照三重行业最高安全设计标准,拥有同级领先的车身被动安全性能,前后⼀体铝压铸车身、CIB电池车身⼀体化技术、超强钢铝混合车身材质共同作用,保障全车人员出行安全。

按照何小鹏的话说,这是将原来40-50万元车型的配置,拉到了20万元区间,引领行业进入全系5C时代。



02

减掉激光雷达,图灵AI智驾全系标配

2025款小鹏G6与2025款小鹏G9全系标配图灵AI智驾,全面应用端到端大模型,上车自己开,下车自己停,且不选装、不订阅、不付费,交付即享“车位到车位”,一套软件打通园区、城市、高速、停车场,全程体验无断点,让驾驶更加简单高效,提升出行效率。



图灵AI智驾未来还将首发搭载园区漫游功能,无需学习记忆、无需导航、任意园区可用。

何小鹏表示,一旦发布“园区漫游功能”,就将进入L4无人化的前夜,可以逐步进行无人测绘和无人召唤。

03

2亿底盘焕新,打造50万级驾乘体验

一般车企做车型改款,是不会做底盘变动的。但是小鹏汽车这次花费超2亿人民币打造全新底盘。超2万次精细化调教提升驾控体验,针对用户痛点精准优化,各项专业指标优于50万级豪华车,带来了过减速带不颠簸、起伏路段不抛跳、过坑洼路的驾乘体验。

具体来看,通过起伏路面时,小鹏G6的前排车身起伏加速度为0.13g,比奔驰GLC要小35%。



通过减速带时,前排座椅纵向冲击峰值比奔驰GLC要小30%。



通过坑洼路面时,小鹏G6烂路传递给前排的震动能量比奔驰GLC要少20%。



04

明争Model Y,暗斗比亚迪

小鹏G6作为Model Y的初代挑战者,在焕新后依然对标新款Model Y。

从小鹏方面给出的数据可以看出,2025款小鹏G6在空间、续航、座舱、智驾等方面依然优于新款Model Y。



小鹏汽车已经用MONA M03和P7+两款车证明,10-20万元级别纯电车型也可以很有市场的

在SUV车型上,2025款小鹏G6也表现出了非常强劲的竞争力。

价格方面,小鹏G6已经与新款Model Y拉开了明显的差距。也就是说,小鹏G6的实际对手是价格10-20万元区间的车型。

2025款小鹏G6与比亚迪宋L EV简单对比会发现,前者优势明显。

续驶里程和充电速率方面,2025款小鹏G6最高续航达725km,支持5C超充技术(充电10分钟续航增加450km),而比亚迪宋L的CLTC续航最高为662km,补能速度稍逊(30%-80%需25分钟)。小鹏G6在续航和充电效率上的优势。

智能驾驶方面,新款小鹏G6全系标配图灵AI智驾系统,全系标配图灵AI智驾系统,支持全场景智能驾驶辅助,包括城市NGP、高速NGP、自动泊车、遥控泊车等功能,交付即享⻋位到⻋位⾼阶智驾功能,智能化水平领先同级。相比之下,比亚迪宋L EV能实现高速导航辅助驾驶、城区导航辅助驾驶等功能,但在功能丰富度和使用场景的覆盖上,与小鹏 G6 相比存在一定差距。

综合来看,小鹏G6的高阶智驾系统、5C超充是核心卖点,相比比亚迪宋L EV更 具备优势。

价格方面,小鹏G6的17.68万元,直接覆盖比亚迪宋L的入门区间,加之配置方面的优势,极大可能会分流预算敏感的消费者。

2025款小鹏G6通过技术升级和降价策略,在智能化、续航、补能等维度对比亚迪宋L形成压力,尤其在20万内价位段具备较强竞争力。

在10-20万元区间内,比亚迪多款新能源SUV的市场竞争力也并非无敌,小鹏纯电车型是完全有可能挑战比亚迪的。

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