最近，汽车圈又出了个大新闻！领英页面显示，来自法拉利 F1 车队的空气动力学家 Ricard Aiguabella Macau，已经加入小米汽车，担任首席空气动力学工程师。这消息一传出，瞬间引发热议，大家都在猜测，这位大神的到来，会给小米汽车带来怎样的变化？
说起 Ricard Aiguabella Macau，那履历简直 “亮瞎眼”。他毕业于牛津布鲁克斯大学，在汽车行业摸爬滚打多年，经验相当丰富。他曾在 F1 印度力量车队任职，后来又去了特斯拉，而在法拉利 F1 车队近 5 年的工作经历，更是让他声名远扬。在法拉利这样的顶级车队，对赛车性能的追求达到了极致，Ricard Aiguabella Macau 在其中深度参与空气动力学研发，从风洞测试到赛道实测，不断优化赛车的空气动力学套件，让赛车在高速行驶时，既能稳稳 “贴” 在赛道上，又能降低风阻，提升直线速度。可以说，他在空气动力学领域，那是相当有话语权。
再看小米汽车，这两年发展势头超猛。尤其是走运动和性能路线后，取得的成绩有目共睹。就拿小米 SU7 系列来说，自推出后，市场热度持续飙升，无论是 SU7 还是 SU7 Ultra，都供不应求，深受消费者喜爱。去年，小米 SU7 Ultra 原型车首次征战纽北赛道，以官方认证圈速 6 分 46 秒 874 的惊人成绩，一举成为纽北全球最速四门车，瞬间在汽车界引起轰动。不仅如此，小米 SU7 Ultra 还在国内各大知名赛道，如成都天府赛道、株洲国际赛道、珠海国际赛车场、上海国际赛车场等，刷新了四门量产车最快圈速，实力得到全方位验证。
如今，Ricard Aiguabella Macau 的加盟，对小米汽车而言，无疑是如虎添翼。在空气动力学方面，他的专业知识和经验，能助力小米汽车在车型设计上实现质的飞跃。比如，通过优化车身线条，降低车辆行驶时的风阻系数，这对于电动汽车来说至关重要，风阻小了，续航里程就能进一步提升。而且在高速行驶时，合理的空气动力学设计，能让车辆稳定性更好，减少风噪，提升车内驾乘的静谧性，大大提升用户体验。在未来高性能车型研发上，他还能帮助小米汽车打造更具竞争力的空气动力学套件，像可调节尾翼、优化进气口与出气口设计等，让车辆在赛道驾驶或日常高速行驶时，都能展现卓越性能。
小米能吸引到这样的顶尖人才，一方面是给出了不错的薪资待遇，另一方面，更重要的是，小米展现出冲击世界顶级汽车品牌的坚定决心。这种追求极致的精神，打动了 Ricard Aiguabella Macau，让他愿意加入小米这个成立才几年的汽车品牌。
展望未来，随着 Ricard Aiguabella Macau 融入小米汽车团队，我们有理由相信，小米汽车在技术创新上会继续发力。在现有车型改款升级中，空气动力学性能将显著提升，进一步巩固其在性能车市场的地位。在全新车型研发上，特别是定位高端、追求极致性能的产品，强大的空气动力学设计将成为核心竞争力之一。小米汽车在迈向世界顶级汽车品牌的道路上，正凭借不断汇聚的技术人才和持续提升的技术实力，稳步前行，说不定在不久的将来，真能在全球汽车市场掀起一场属于自己的 “风暴”！
