近期，一位海口网民在人民网地方领导留言板留言反映：“琼山大道接续海榆大道路段作为江东新区南北向主要交通干道之一，是市区链接机场的主要通道，但根据导航路线规划及实际通行情况，自琼山大道江东大道交叉路口至美兰机场段，全程18公里，共有红绿灯32个，平均间隔560米，其中美兰区人民法院段最小间隔170米，且部分人行道信号灯距离相邻路口距离仅百米，同时行人流量较少的时段信号灯依然按规律运行，造成车辆频繁刹停起步，影响机动车通行效率。
优化建议：
1、取消部分人行道信号灯增设过街天桥，减少信号灯数量或将人行道信号灯变更为行人触发式，无行人通过时信号灯绿灯常亮；
2、统一优化信号灯时长，根据道路限速标准设置绿波通行路段”的问题。
海口市公安局对网民反映的问题答复如下：
经核实，市民反映的地点为琼山大道-江东大道至美兰机场路段，路段沿线现状分布32个信号灯路口。交通信号灯应严格按照《道路交通信号灯设置与安装规范》（GB14886-2016）相关标准进行设置，结合路口类型、交通流量、交通事故条件以及周边路网情况和交通安全因素等综合考虑。
1.设立红绿灯主要是为了满足周边行人及非机动车过街需求，确保行人通行安全，保障路口交通秩序。关于市民提出的增设过街天桥的建议，增设天桥需由市政府统筹，并协调多部门共同推进。我支队将持续关注该路段行人过街流量及机动车通行需求，科学合理的优化路段各个路口的交通信号配时。
2.现状该路段我局交警支队已分段设置5条绿波路段，分别为琼山大道（文明东隧道—规划1路）、琼山大道（旅游汽车客运站—椰海大道）、琼山大道（椰海大道—花卉产业园）、新大洲大道（琼山大道-海榆大道）、海榆大道（谭龙路—鸿洲江山）。
经现场巡检上述绿波路段协调效果较好，近期中小学校开学，路段车流量有所变化，我支队已安排技术人员持续跟进该路段绿波协调效果，并根据流量变化需求持续优化路段绿波方案，尽可能的减少路段停车次数，提升行车体验感。
来源：人民网地方领导留言板
