美国海运，还能撑多久？
2025年3月10日，英国北海撞船事故，美国租用的油轮“Stena Immaculate”号起火爆炸，22万桶航空燃油泄漏，造成巨大损失。
令人震惊的是，这艘油轮竟是中国制造！
这起事故不仅暴露了全球供应链的脆弱性，更凸显了美国海运能力的衰退以及对其他国家，尤其是中国在运输方面的依赖，敲响了美国海运安全的警钟。
2025年3月10日，英国北海海域突发撞船事故，打破了表面的平静。
美国军方租用的“Stena Immaculate”号油轮与悬挂葡萄牙国旗的“Solong”号货船发生剧烈碰撞，现场燃起大火，并伴有爆炸声。
这起事故远非简单的航运事件，其影响范围超出预期。
“Stena Immaculate”号载有约22万桶航空燃油，火灾导致大量燃油泄漏，迅速扩散，对海洋生态环境造成严重破坏。
此次事故引发人们对北海航运安全的担忧，后续的清理和调查工作刻不容缓，以评估损失并防止类似事件再次发生。
“Solong”号货船装载的氰化钠等剧毒化学品就像悬在海上的利剑，一旦泄漏，后果极其严重。
本次事故导致37人受到影响，“Solong”号的一名船员不幸失踪，之后被认为已经死亡。
事故发生后，英国海岸警卫队立即展开救援和污染控制行动。但这次事故带来的影响持续存在，促使人们深刻思考航运安全、环境保护以及全球供应链的安全问题。
这场事故的影响难以消除，人们需要从中吸取教训，提升安全意识。相关部门也应该加强监管，避免类似事故再次发生。
大雾弥漫，能见度极差，这起事故就发生在这样的亨伯河口附近海域。当时，“Stena Immaculate”号油轮已经下锚停稳，正在等待进入英国伊明赫姆港卸货。
“Solong”号货船却正以高速向南行驶，目的地是荷兰的鹿特丹港。
浓重的雾气阻碍了视线，使得“Solong”号直到距离“Stena Immaculate”号油轮不到一公里时才发现对方，紧急避让已经来不及，最终酿成惨剧。
这场事故的发生，与当时恶劣的天气条件密不可分。
“Stena Immaculate”号遭遇猛烈撞击，被推移了近200米，船体货舱也被撕裂，导致燃油泄漏并接连发生爆炸。
虽然英国迅速展开救援，成功救出36名船员，但“Solong”号上的一名船员在事故中失踪，后来被认为已经死亡。
英国海上事故调查局已经介入调查，对相关人员进行刑事调查，力求还原事故真相，明确责任方。
无论调查结果如何，这次事故都暴露了航运安全问题，特别是恶劣天气下如何确保船只安全，防止类似悲剧再次发生，这非常重要。
悬挂美国国旗的“Stena Immaculate”号油轮，实际上是中国船厂在2017年建造的，船龄只有8年。
这艘油轮不普通，它属于美国政府的“油轮安全”计划，这是一个为应对战时或紧急情况而设立的燃料输送保障项目。
该计划旨在确保美国在特殊时期拥有足够的燃料运输能力，符合条件的美国油轮可获得政府补贴，平时进行商业运输，战时则随时准备为美军提供燃料。
然而，这次事故显示出该计划的不足，“Stena Immaculate”号的报废直接导致“油轮安全”计划损失了10%的运力，对美国海运能力造成了打击。
更令人担心的是，这起事件反映了美国海运力量的整体下降趋势。
美国运输司令部的船队规模不大，只有46艘船，而且不少船只已经“高龄”，其中17艘更是服役超过半个世纪，老化问题突出。
为了解决运力不足的问题，美军甚至开始考虑购买二手船，这与美国一直追求的军事领先地位不太相符。
事故的发生也暴露了美国对其他国家，尤其是中国在运输方面的依赖。
美国的造船业确实衰退了，已经远不如中国，就连商船的建造都依赖中国。这种依赖在一定程度上降低了美国的战略自主性，并且让美国在紧急情况下更容易受到影响。
这次撞船事件发生的时间点很微妙，正值美国前总统特朗普大力推行“美国优先”政策，想要复兴美国制造业，尤其是造船业。
然而，这场事故残酷地暴露了美国计划和实际情况之间的巨大差异。美国造船业衰落已久，造船水平已经远远落后于中国。
虽然特朗普政府提出了宏伟目标，但想彻底改变现状并非易事。这需要持续不断的资金投入、政策支持和技术革新。
美国想要在全球保持军事力量，就得有强大的海上运输能力才行。但是现实情况是，美国的海运能力可能并不像想象中那么强，这让它在处理突发事件时有点吃力。
更让人觉得有点反差的是，美国口头上强调“美国优先”，实际上却需要依靠中国制造的油轮来保障军事行动。这种依赖性让美国在国际竞争中显得更加脆弱。
信源：央视网——《美军租用油轮在北海水域与货轮相撞 或引发环境灾难》
这种情况表明，美国的全球战略和实际能力之间存在不匹配，这是一个需要重视的问题。
看似偶然的撞船事故，实则反映出美国海运能力的下降，全球供应链面临风险，以及美国战略与现实之间的脱节。
在全球化时代，美国怎样才能再次振兴衰落的造船工业？这个问题，还需特朗普政府好好思量。
