进入2025年，电动车管理变得更加人性化，不再是一味的罚款扣车，而是采取了放宽的管理措施，比如超标电动车过渡期结束后不再马上禁止上路，还允许再骑行一段时间，同时对驾照的管理变得更为宽松，放宽了驾照的考试与使用年龄，同时还推出送考下乡等一系列的便民服务，所以2025年车主终于可以笑了。
超标电动车采取柔性化的管理
在2025年的超标电动车采取了更为柔性化的管理措施，一方面过渡期结束以后不再马上禁止上路，另一方面淘汰超标电动车置换成新国标电动车，可以领取到国家补贴，这样能够减少更换电动车的成本。
超标车延长过渡期
在2025年里，河南郑州、安徽芜湖等城市，虽然超标电动车过渡期早已结束，但是明确将会再次延长过渡期至2026年年底，也就是说在接下来的两年内，这些地区的车标电动车仍然可以上路行驶，不用着急更换超标车。
另外有的地区超标车过渡期结束以后，并没有宣布马上禁止上路，而是采取默认默许的态度，允许超标车继续使用，只需要根据用户的需求，逐步置换成新国标电动车即可。
以旧换新可领补贴
另外在2025年里，如果你想淘汰原来的超标电动车，国家也推出了扶持政策，那就是可以通过以旧换新的方式领取国家补贴。
以旧换新领取补贴主要有两种优惠，首先是旧电动车的残值，一般情况下旧电动车还能够值300~500元，然后更换新国标电动车以后，还能够领取国家补贴。
在2025年，各个省市的国家补贴力度进一步加强，比如浙江省直接补贴电动车金额的40%，最高不超过1200元，江苏省的直接补贴30%，最高不超过1000元。
另外还需要注意，如果淘汰的是锂电池电动车，用户还可以再额外获得相应的补贴，一般可以多增加100元。
延长考驾照年龄，降低考试费用
电动车加强管理以后，要求机动车类型的车辆需要持驾照，在2025年里，为应对老龄化社会的需求公安部发布新规，明确延长驾驶证的考试与使用年龄，同时还降低考试费用。
从2025年1月1日起，公安部发布新规，明确摩托车驾照D证、E证报考年龄上限从60岁提高到70度，打破了老年群体骑行的限制，这也就意味着60~70岁的老年人，只要有了驾照，也能够驾驶电动三轮车与电动摩托车。
另外为了方便考驾照，西部山区多个省市推出了送考下乡服务，比如广西、湖南的地区，直接把车管所送到老百姓家门口，在家门口就可以便捷的考驾照，而且整合了拍照、体检、培训、拿证一站式的服务，让村民平均考驾照的时间从3天缩短至6个小时。
从2025年起，贵州省摩托车驾照考试费用直接从410元降低至210元，同时云南部分山区送考进村考试费用只有140元，这不仅方便了车主考驾照，而且还降低了考试费用，让更多的车主愿意考驾照。
总结
进入2025年，使用电动车的车主迎来了一系列的利好，包括超标电动车采取柔性化管理，不再禁止上路行驶，同时对于主动淘汰的车主还可以领取政府补贴，最高可以领取1200元，另外对驾照也采取放宽的管理措施，包括延长考驾照的年龄，降低了考驾照的费用，同时还推出了送考进村、送考下乡服务，让考驾照也变得更便利。
那么，您对2025年电动车的人性化管理怎么看？欢迎大家留言评论
