此前，我们在国内市场经常能听到的主流商务车，无非就是大众的T系列以及丰田的埃尔法（参数丨图片）、本田奥德赛等车型，当然，别克的GL8也在这一细分市场中占据着重要位置。
不过随着国产新能源的强势崛起，极氪009、腾势D9以及岚图梦想家等一众新能源MPV也出现在了市场中，并取得了不菲的销量成绩。
3月10日，吉利为商务市场带来了一个全新的选择，这也是真正意义上一款拥有着英伦血统的国产MPV——吉利银河翼真L380，新车售价29.99-59.99万。
翼真L380是谁？起源于1908年的LEVC汽车本身就是一家拥有着百年历史的英国品牌，2006年，吉利集团收购了LEVC汽车20%的股份，并于2013年全资收购了LEVC汽车，后改名为“翼真”，并将其融入了吉利银河系列中，成为了吉利银河高端电动MPV系列，而翼真L380正是其改名后的首款车型。
另外值得一提的是，翼真L380的名称来源于空中客车A380，由此也能看出，翼真L380着重突出了大空间的优势。
不仅命名方式源于空客A380，整车的造型设计也来自于空客A380。
有别于其它车型，翼真L380的车头采用了圆润饱满的造型设计，且贯穿式灯带的出现在为整车营造科技感的同时，也刻画出了丰富的层次感。
车侧平直的线条处理以及方正的造型轮廓，进一步强化了整车的气场，而电动侧滑门、20英寸密幅式轮毂以及隐藏式门把手的出现则使其更显时尚。
得益于空间导向型架构“SOA”的赋能，翼真L380的车身尺寸达到了5316、1998、1940mm，轴距为3185mm，相较于“陆地高铁”理想MEGA的5350、1965、1850mm的尺寸来看，其整体的差别不大。
在这一尺寸的赋能之下，翼真L380也带来了超乎想象的内部空间，整车“得房率”高达 75%，人均座舱面积更是超过了1.13平方米，加上长达3974mm的车内可用空间，真正实现了二三排的“空间平权”，这一空间表现也无愧于“陆地空客”的称号。
除了在空间的打造上格外出色，在内饰的用料上，吉利也下了很大的功夫。
具体来看，为了保证车内人员的乘坐舒适性，翼真L380在座椅处采用了苯胺真皮材质，整体触感细腻柔软，其基础面积也达到了94%，整车的使用面积更是达到了10平方米，这在很大程度上保证了整体的舒适性。
此外，翼真L380的车内也大面积应用了被誉为“帝王御木”的海南黄花梨，加之顶棚处采用的由意大利进口的Alcantara材质，在营造舒适氛围的同时，其整体的豪华感也得到了很好的提升。
在内饰科技感的打造上，15.4英寸的悬浮式中控屏、10.25英寸的液晶仪表盘、19.8英寸的AR-HUD抬头显示以及位于后排的双12.8英寸娱乐屏和双5.98英寸的触控屏的出现，为整车构建出了一个全方位的智能交互空间，无论是驾驶者查看车辆信息，还是后排乘客的娱乐需求，翼真L380都能很好的满足。
此外，为了保证车机整体的流畅度，翼真L380还搭载了Flyme Auto For LEVC OS系统，这一系统由魅族深度定制，专为LEVC打造，整体延续了Flyme系统简洁美观、流畅易用的特点。
另外值得一提的是，翼真L380还引入了“日日新”AI大模型，这一系统的出现不仅能让语音助手精准识别用户的各种指令，且还能像一个小助手一样回答车内人员的各种疑问。
另外为了能够保证系统整体的流畅性，翼真L380还配备了吉利自研的两颗龍鹰一号芯片，这两颗芯片拥有着强大的计算能力，为车机系统的流畅性提供了坚实的保障，无论是多任务处理，还是运行复杂的应用程序，其都能轻松胜任。
对于用户来说，一台车值不值得选购，动力和续航能力往往是至关重要的，翼真L380在这方面的表现同样出色，其提供了单电机两驱版和双电机四驱版车型，很好的满足了不同用户对于动力的不同需求。
其中，单电机两驱版车型的最大功率为200千瓦，这一动力表现无论是在城市中频繁启停，还是在高速上超车并线，其都能轻松应对，与其匹配的电池包容量为100kWh和140kWh，两者在CLTC工况下分别可实现570公里、825公里的续航成绩，这一表现足以应对用户的日常出行和短途旅行需求。
至于动力更强的双电机四驱版车型，整体的功率表现达到了400千瓦，在这一动力的加持之下，整车的百公里加速也来到了5.5秒，这一动力对于一款中大型MPV而言可谓是十分难得。
至于整车的续航里程，其匹配了容量116kWh和140kWh两种不同容量的三元锂电池组，整车的续航里程也来到了650公里和805公里，即使是带着家人长途出行，这一续航表现也完全足够了。
综合来看，全新翼真L380此次上市可谓是带着满满的诚意而来，其不仅针对MPV车型的空间表现进行了大幅优化，且更加智能的座舱氛围以及强势的动力系统，在同级车型中都可谓是无出其右的存在，加之其自身独特的设计、奢华的内饰用料以及29.99万的起售价，都使其成为了MPV领域中一颗耀眼的新星。
