3月12日,莲花跑车宣布重要人事调整,钦培吉出任莲花科技中国区总裁,向莲花集团首席执行官冯擎峰汇报。钦培吉曾在沃尔沃、吉利、极星等多个国际品牌承担管理职责,可以看出这波换帅不简单!莲花跑车既要"救火"又要"点火",去年路特斯Eletre销量惨淡,不及保时捷Taycan(参数丨图片)零头,今年的1月份销量也不理想,仅售出66台。这款中大型SUV在高端市场上的表现显得尤为乏力。
而之前莲花推动的"百万电动超跑"定位也陷入尴尬,新贵嫌不够科技,老粉骂背叛燃油。由此看出此次换帅本质是销量KPI未达标后的常规操作,目前看来莲花超跑电动化这场豪赌是失败的,输掉的赌注就是莲花百年品牌积淀,这次换帅后不知道还能否听到莲花内燃机的轰鸣?由此可见纯电车型在高端市场的优势并不明显。“毕竟冯擎峰也说了,“燃油车仍有很长的生命周期”,不管是纯燃油还是纯电动或是混合动力、增程都是一种动力表现形式,没有最好,只有更好。