中大型增程轿车，官方实测续航达到2521.9km，又一台续航能力出众的车型诞生，它就是星途星纪元ES增程。
值得一提的是，自2月18日预售以来，截至正式公布售价前，星纪元ES增程“大订”数量已经超过9000辆，可见价格和产品力有着足够吸引力。
3月10日，星纪元ES增程正式上市，指导价格区间15.28-20.98万元，相比2月中旬公布的预售价格降低了1万元，本以为16.28万元的预售起步价已经触底，没想到正式售价给到了更大惊喜。
先快速了解星纪元ES增程的亮点：
1、车长4945mm，轴距3000mm
2、34.7kWh和41.1kWh两种容量电池，纯电续航255km
3、2.4C充电倍率，峰值充电功率110kW
4、次低配支持NEP高速领航+记忆泊车，次顶配和顶配拥有激光雷达和城市智驾功能
5、全系标配前排双层玻璃
6、标配8295P芯片
7、前排座椅通风、加热、按摩，副驾驶零重力模式
作为轿跑风格设计，星纪元ES增程保留了无边框车门设计，针对无边框结构最容易出现的风噪问题，其前风挡和前排玻璃均采用双层隔音材质。溜背车尾还加入了电动升降尾翼，配合Ultra四驱旗舰版的6活塞刹车卡钳，运动感非常到位。
说到运动感，星纪元ES增程Ultra四驱旗舰车型配备了双电机，最大马力达到469Ps，峰值扭矩634N·m，零百加速仅需4.6秒；其余三款车型均为后置驱动电机，265马力和零百7.6秒的动力数据也完全能够满足日常使用。
增程器排量为1.5T，最大马力156马力，热效率高达44.5%，官方馈电油耗4.9L/100km，CLTC综合最高续航1645km，所以开头所提到的2500km+续航是非常极限节能工况下的表现。
底盘一直都是星途汽车的擅长项目，官方也表示底盘性能是星途不可能妥协的部分。虽然没有了空气悬架和CDC电磁避振的加持，但前双叉臂、后五连杆结构使得这套云台底盘保持了较高水准。在此我也剧透一下，本周我们将开启星纪元ES增程的试驾，届时将看看这套底盘是否真有如此高水准。
星纪元ES增程全系有4款车型可选择，每款车型之间的定位都非常清晰，尤其智驾功能的划分。Max和Ultra版本均搭载猎鹰（参数丨图片）智驾大模型，配备了激光雷达、508TOPS算力双Orin-X智驾芯片、30颗传感器等硬件，支持端对端的高阶智驾能力，甚至还能通过智能语音让智驾系统把车停在某个位置。Pro版车型采用的则是纯视觉方案，可以实现高速领航辅助。
15.28万元的起售价，让星纪元ES增程成为了同价位尺寸最大、轴距最长的新能源轿车，同时255km的纯电续航几乎是同价位最长的，再加上非常不错的配置水平和智能化硬件，它成功把带激光雷达高阶智驾的中大型轿车价格成功打入了20万元以内价位，性价比已经超过了比亚迪汉。
那么问题来了，预售阶段已经让星纪元收获了9000+订单，那在正式售价出来之后，星纪元ES增程会卖得有多好呢？
