汽势Auto-First｜满真诚
弱市之下，强势布局；互相赋能，再度领航。
3月12日植树节前一天，一汽奥迪和中升集团把合作新高度根植在春天里。为退网之下的终端经销商渠道厚植强心剂。
一汽奥迪是国内最大的豪华品牌车企，正昂首迈向累计1000万辆的新征程上。2024年，以55万辆的燃油车销量（总销量61.1万辆）勇夺豪华品牌第一。中升集团是国内最大的经销商集团，旗下业务多元，汽车品牌众多。此次和一汽奥迪的战略签约是双方多年合作深化的再偏爱。
在杭州举行的一汽奥迪与中升集团战略合作签署仪式信息量很大。
签约当天，一汽-大众总经理陈彬专程从长春飞往杭州，见证一汽奥迪与中升集团的“大事记”。这是陈彬出任一汽-大众总经理后，亲临杭州一汽奥迪销售公司的第N次。
代表一汽奥迪签约的刘洪涛，以一汽奥迪销售公司网络渠道副总经理身份首次公开亮相。一汽奥迪销售公司总经理李凤刚，此前先后担任过东区和东北区总经理，一汽奥迪有着历来高度重视渠道的传统。
代表中升集团签约的是中升集团副总裁姜云鹏，见证签约仪式的中升集团总裁李国强，还带来了一支“天花板”级别的团队。
对于此次合作，双方都高度重视。互相派出了最强阵容。
此次双方签署的战略合作内容，看点多，有干货。比如，中升集团计划在2025年内协同新建至少10家销售网点，推动一汽奥迪经销商网络的高质量发展。同时，双方还将在新能源发展、新业务场景落地等创新业务模式上保持紧密合作，为用户提供更多元化的品牌和产品体验。
值得划重点的是，在多家汽车品牌终端市场遇到挑战的情况下，中升集团表态将一汽奥迪作为优先发展品牌，共同提升品牌形象，提升用户满意度。
此次一汽奥迪和中升集团“大动静”战略合作之前，一汽奥迪多家经销商逆势开局，湖南郴州兰天南奥、浙江绍兴德奥、杭州萧山奥通等多家新店相继迎来“开业潮”。转型中的一汽奥迪本着“优化一批 新增一批”的原则，持续深化网络布局，既是运营实力的彰显，也是发展信心的体现。
数据显示，2025年前两个月，一汽奥迪以8.79万辆的终端销量，再夺国产燃油豪华车市场份额第一，展现强劲发展势头。
2025年是一汽奥迪的产品大年，计划推出五款全新车型，包括一汽奥迪A5（参数丨图片）L、新奥迪Q5L、全新奥迪A6L e-tron、全新奥迪Q6L e-tron家族等，进一步强化在中国豪华车市场的引领地位。值得一提的是，全部产品都将搭载奥迪与中国领先科技企业华为携手联合研发的高阶智能驾驶辅助系统，将为中国用户带来更安全、更高效、更舒适、更豪华的智能出行体验。
据汽势Auto-First了解，一汽奥迪始终按照全国600+家经销商的节奏布点，拥有覆盖遍布全国的业务范围，拥有高效便捷的服务体系，拥有服务近千万辆客户的能力。
这次一汽奥迪和中升集团的战略合作，是一次汽车企业与经销商集团之间双向赋能的深度绑定。自汽车市场价格战以来，经销商暴雷事件频发，经销商资金链断裂，给市场带来信任危机；随着经销店的持续暴雷，伤害了消费者信任度，经销商模式被议论为品牌发展的“原罪”，实则多大由于经销店在下行趋势中的快速扩张导致，一汽奥迪与中升集团携手，将开启经销店高质量发展的全新时代，也印证了头部渠道对头部品牌的坚定认可，一汽奥迪也将强化自身，坚守长期主义，用高质量的产品、服务去打动用户。
