2025年3月，MAZDA EZ-6以“新E代弯道王”之名登场，补贴后起售价降至9.98万元，首次将B级轿车的价格拉入9万元区间，打破了传统价格壁垒，展现出强烈的市场冲击力。
作为首款进入10万元以下价格区间的合资新能源B级车，EZ-6凭借规模化生产与供应链成本控制优势，将原本官方指导价13.98万-17.98万元的车型，通过国家补贴、置换补贴及金融优惠等政策组合，实现了整体降价4万元。相较于同级车型，EZ-6的起售价低了5万元以上，彻底颠覆了“B级车价格必高”的市场惯例。接下来具体看下EZ-6有哪些亮点。
在外观方面，EZ-6的前脸设计尤为吸睛，融入了镭雕星光元素和立体电镀发光标识，勾勒出独特的“光之翼”造型。解锁和充电时，灯光还会呈现出不同的动态效果，增添了科技感与仪式感。REEV车型进一步搭载了主动进气格栅，兼顾美观的同时，有助于提升散热效率并优化续航表现。
内饰方面，EZ-6采用悬浮式仪表板布局，搭配简洁的中央扶手，带来舒适的支撑感，同时有助于驾驶者更专注于行车操作。材质选择上，内饰辅以精致的哑光镀铬装饰，展现出马自达对细节的考究。配色方面，高配车型提供沉稳的“赤麂棕”，基础版则选用了明亮柔和的“鹭羽白”，进一步凸显了车内的现代感与品质感。
EZ-6在续航方面提供了两种选择，分别为480公里和600公里的CLTC工况续航版本，对应的电池容量为56.1kWh和68.8kWh。其百公里电耗控制在13.2-13.4kWh之间，展现出较高的能效表现。此外，EZ-6搭载了3C超快充电芯，仅需15分钟便可将电量从30%充至80%，显著缩短了补能时间，有效缓解了续航焦虑。
在智能驾驶方面，EZ-6配备了一块50英寸的AR-HUD全息增强显示系统，投影距离达7.5米，支持全车道AR实景导航。驾驶过程中，车速、路线指引等关键信息可直接投影于视野前方，减少频繁低头查看仪表的需要，进一步提升行车安全性。与此同时，EZ-6还搭载了L2.5级智慧行泊辅助系统，涵盖自动跟车、车道保持、智能偏移、拨杆换道及限速识别等功能，助力驾驶者轻松应对复杂路况，带来更安心的驾驶体验。
写在最后：面对新能源车市场竞争日益激烈的局面，MAZDA EZ-6选择了“价值重构”这一独特打法。它不仅依靠规模化生产将购车成本压得更低，还凭借出色的驾控表现，在配置竞争愈发激烈的环境中走出了差异化路线，让消费者多了一个高性价比的选择。
