就在刚刚，美国白宫南草坪上，美国总统特朗普在马斯克的陪同下，从特斯拉车队中挑选了一辆 8 万美金的红色 Model S（参数丨图片），签署支票时不忘强调「不要折扣」。
马斯克似乎想让总统亲自「带货」刺激特斯拉股价反弹，止住连续暴跌的颓势。
被「反噬」和「围剿」的特斯拉
而就在本月，具有反差性的画面却不断在特斯拉的「大本营」美国本土出现：
3 月 8 日的纽约曼哈顿，特斯拉门店外被示威者包围，他们高呼「寡头下台，民主进场」的口号，收据「把马斯克送上火星」的标语；
同一天3月8日的佛罗里达州德拉海滩，示威者喷涂"民主不是商业计划"标语，破坏特斯拉充电桩，活动组织方"抵制特斯拉"运动呼吁抛售股票和车辆；
3月4日的马萨诸塞州利特尔顿，7个超级充电桩被焚毁，直接损失超200万美元，消防部门称纵火者使用汽油弹，现场发现"技术纳粹"涂鸦；
俄勒冈州塞勒姆，AR-15半自动步枪扫射展厅致3车损毁，此前同一地点遭燃烧瓶袭击，累计损失超50万美元；
科罗拉多州洛夫兰，42岁女性在1月底至2月中，多次投掷燃烧瓶，入口标志喷涂"纳粹"字样，触发特斯拉对破坏者提起刑事诉讼。
种种抵制事件，逼迫美国的特斯拉车主们也不得不把车的logo换成Honda保命（你别说，好像也没什么违和感…）
「政治正确」的回旋镖，似乎已经开始不断击中特斯拉。除了美国本土，同样的「Boycott Tesla，F-Elon」的现象也在全球不同国家和地区上演，特斯拉似乎正在面临「全球围剿」：
就在前两个月，欧洲的两个左派活动组织将马斯克的争议手势和言论投影到特斯拉德国柏林工厂的外墙上，并打出Heli和Boycott字样，指责马斯克是纳粹；
柏林工厂遭示威者冲击和左翼组织纵火，损失超2亿欧元；
上海有车主要求销售拆除所有马斯克照片才肯签约，“我买的是车，不是政治宣言。”；
伦敦环保组织“绿色方向盘”发起人发起的“特斯拉换购计划”已促成1873辆二手交易；
从销量上能更直观地看出特斯拉目前被围剿的困境：1月欧洲的注册量同比降幅达到了45.2%；美国加州今年1月的销量下滑10%；即便是去年增长的中国市场，在今年1月份也同步下滑了11.5%。去年政治豪赌特朗普的股价创造了历史新高，但如今也开始崩盘。
马斯克的豪赌，似乎正在让特斯拉深陷这场「联姻」的政治漩涡当中。
马斯克的「背叛」？
人们首先意识到的可能是环保信仰的倒戈。此前马斯克曾在公开场合中表示：“我并不认为全球变暖是一个严重的问题”。这一言论导致一千多名科学家联名提出抗议。再例如马斯克公开表示：“如果我们立刻停止使用石油和天然气，我们所有人都会陷入饥荒中，经济也会崩溃”。
暂且不讨论这些“气候骗局论”的正确性和科学依据，单从品牌和商业角度来看，这些观点会让很多特斯拉车主感觉到被“背叛”。因为据调查显示，特斯拉的长期用户中，有72%支持环保主义，81%拥有大学学历，与马斯克右翼政治立场形成非常明显的对立。
荷兰消费者协会调查显示，43%的受访者认为“开特斯拉等于支持特朗普”；美国很多用户也感觉“开特斯拉就想穿着MAGA帽子出门”；《华尔街日报》称，特斯拉考虑购买率从2022年的22%骤降到2024年的7%，“价值观鸿沟”超越产品缺陷成为最大阻力。
除了环保信仰，还有“技术中立”的沦陷。当马斯克威胁冻结乌克兰星链服务时，它打破了科技企业的中立性原则，这种政治站队也间接导致了以上提到的众多连锁反应。
或许马斯克的「权力幻觉」正在让这名科技领袖正在陷入政治化陷阱。
作为 DOGE 的负责人，其「硅谷式裁员」引发联邦机构系统性混乱，6.2 万公务员失业，计划了社会矛盾；插手乌克兰停火谈判、德国大选等食物，使得特斯拉沦为地缘博弈的牺牲品。
商业和政治的边界
所以商业与政治的边界在哪？是否可以有「政治正确」？或者说，商业和政治怎样才能更好地结合？
保持品牌的独立性原则应该首当其冲。例如苹果 CEO 库克在 2020 年接受彭博社采访时提出的核心原则：苹果关注政策问题，而不是政治问题。并指出其通过平衡与政府的关系保护商业利益。库克既参与特朗普的 AI 顾问委员会，有公开反对其部分政策，印证了「议题支持而非政党站队」的策略。
除此之外，还有风险隔离机制和利益相关者的平衡，例如大众汽车监事会否决权制度。
结语
特斯拉的危机带给我们的启示是，真正的政治正确，不在于迎合某种意识形态，而在于守护科技造福人类的本质。方向盘的终极使命，是载着文明穿越偏见与割裂，驶向更包容的未来。
短期来看，这场“白宫车展”或许能够提振股价，但马斯克需要清醒认识到，商业领袖的政治化如同在悬崖边表演特技，稍有不慎就会坠入万劫不复的深渊。特斯拉若想重获市场信任，必须挣脱政治捆绑，回归产品创新与用户价值的本质。
毕竟，真正决定企业命运的，是消费者的钞票。
当然，马斯克比我们谁都清楚这些，只是或许现在的他，已没有选择。
