当我们都在感叹燃油车大势已去的时候，在中型SUV市场里，大众依旧有着难被动摇的性价比优势。其中，在去年以超16万辆排在同级销量第四的大众探岳（参数丨图片），就是一款值得一试的燃油SUV。接下来，我们以一台指导价为19.89万元的2025款探岳 众享款 300TSI 两驱车型为例，按照每年2万公里的行驶里程，计算车辆前三年的平均用车成本。而在计算车辆综合成本之前，我们还是先从主要的设计、配置以及核心硬件入手，看看这台车的综合车况：
外观设计，探岳采用了比较耐看的设计风格，其虽然没有彻底年轻化，但以横条幅为主的新样式格栅中网、独立的导流孔，还有大范围包围的梯形下进气，都让其保持了一定年轻感。同时，车窗线上的金属装饰、尾部的贯穿式撞色尾灯，也都做到了年轻感与档次感的兼顾。尺寸上，探岳拥有4593/1860/1665mm，轴距则为2731mm，在中型SUV中比较入门。
外部配置，探岳搭载了全LED光源的日行灯+远近光灯，并支持自动头灯、大灯雨雾模式，并在车身上搭载了全景天窗、感应雨刷、后雨刷以及带加热的电动后视镜等等，还可选装带记忆电动尾门。
内饰设计，探岳采用了带重心偏转的驾驶舱设计，三辐式方向盘前采用了10.25+12.0英寸双液晶屏，而座椅则采用了撞色软包覆盖，中控与门板带有少量烤漆装饰，二者之间也实现了跨区域环绕装饰。同时，中控台下采用了带刻度空调面板，并保留了机械换挡机构。
内部配置，IQ.Connectivity支持CarPlay/CarLife手机互联、语音交互以及手机APP远程车控，且得到了4G+车里网支持。辅助方面，车辆支持倒车影像、全速自适应巡航以及自定义驾驶模式选择系统，除了7气囊外，还支持主动刹车、前方碰撞预警等主动安全功能。此外，主驾驶座椅支持电动调节、后排座椅支持靠背调节，而空调则采用双温区独立设计。
机械硬件，探岳搭载了一台最大功率为118kW(160Ps)、最大扭矩为250N·m的1.5TFSI Evo发动机，并适配7速DSG双离合变速箱，可帮助车辆在9.5秒内破百、实现6.70L/100km的WLTC综合油耗，底盘中则为前麦弗逊+后多连杆式独立悬架组合，通过保持一定能刚性来确保驾驶稳定性。紧接着，我们就来计算探岳的养车成本：
保险成本：5748元/年
探岳的主要保险成本包含车船税、交强险以及基本商业保险，其中，车船税为350元/年、交强险为950元/年，而包含有100万第三者责任险、5万车上人员责任险（含司机+乘客）以及车辆损失险的商业保险约为5048元/年，我们按照首年不出险、次年保费递减10%计入交强险与商业保险，计算可得探岳前三年综合保险成本约为17245元、平均约为5748元/年。
保养成本：2750元/年
探岳的主要保养成本包含常规检查、大小保养以及5000km免费首保，其中，包含了机油/机油滤芯更换的常规小保养周期为10000km、空气滤芯/空调滤芯/火花塞保养周期为20000km、汽油滤芯保养周期为30000km、刹车油保养周期为50000km、变速箱油保养周期为60000km，计算可得探岳前三年综合保养成本约为8250元、平均约为2750元/年。
燃油成本：11925元/年
探岳的燃油需要加注95号汽油，目前95号汽油全国平均价格约为8.09元/L，我们按照WLTC综合油耗上浮10%计入实际油耗量，即7.37L/100km，计算可得探岳单年燃油成本约为11925元/年。
综上计算可得，一台指导价为19.89万元的2025款探岳 众享款 300TSI 两驱车型一年的综合用车成本约为20423元、平均为1702元/月，受限于对油品的高要求、较高的保养成本，探岳在综合养车成本方面确实是比较高的，如果月薪没个6、7K，建议还是选台新能源来得轻松些。但如果没有这方面的经济压力，那么大众探岳所能表现出来的机械稳定性，依旧是值得信赖的。
