大家好，欢迎收看今天的大李聊车，我是你们的老司机大李，又到了大李和大家聊车的时间了，作为长城汽车新能源矩阵的重磅车型，二代哈弗枭龙MAX（参数丨图片）以“律动自然美学”设计语言焕新登场。新车在保留中型SUV实用性的基础上，通过高阶智驾与第二代Hi4插混系统的全系标配，展现出向新能源市场进击的野心，接下来咱们就来具体聊聊。系好安全带，咱们发车了~
前脸封闭式格栅搭配“丁达尔之光”点阵大灯，72颗LED晶体与贯穿式灯带形成独特光效，透明保护罩下的“HAVAL”发光标识更显未来感。悬浮式车顶设计通过黑色B/C/D柱营造出轻盈姿态，4780mm修长车身与2810mm轴距构成黄金比例。车尾332颗超红光LED组成的尾灯，配合3万晶体反射面，在暗夜中可呈现星河流动般的视觉效果。极光绿、远山灰、沧浪青、冰晶白、幻夜黑等5种全新命名车色，更精准锁定年轻消费群体的审美取向。
内饰采用探秘黑/峡谷棕/天镜白三种配色方案，X型缝线皮质中控台与双辐方向盘营造轻奢氛围。12.3英寸全液晶仪表+14.6英寸悬浮中控屏构成信息中枢，Coffee OS 3系统支持可见即可说的语音交互。同级独有的AI HUD可自动调节投影高度，配合怀挡设计实现驾驶视线零转移。云感舒享座椅采用双密度发泡工艺，主驾12向/副驾4向电动调节配合通风按摩功能，后排27/32度双档靠背调节，构建出越级的乘坐体验。
搭载大疆卓驭7V+32TOPS的中算力纯视觉方案，实现城市NOA、跨层记忆泊车等高阶功能。第二代Hi4混动系统提供1.5L（85kW）与1.5T（115kW）双版本，27.54kWh电池组带来126km纯电续航。全地形控制系统配合能量回收可调，兼顾经济性与驾驶乐趣。
面对风云T9等竞品，二代枭龙MAX以15.98万起售价切入市场。其优势在于全系标配Hi4混动与高阶智驾的诚意配置，但需警惕风云T9的性价比攻势。值得关注的是，新车虽在车机流畅度、智驾体验上较前代显著提升，但在快充功率、纯电续航等硬参数上仍有突破空间。
最后，大李想说：二代枭龙MAX的革新印证了传统车企转型的决心——不再单纯堆砌配置，而是聚焦用户真实用车场景。其智驾方案选择纯视觉路线，既是对成本的精准控制，也是对技术自信的体现。不过在新能源赛道，消费者对续航与补能效率的焦虑仍未消除，若能强化快充技术或推出长续航版本，配合现有越级配置，或能在15-20万级混动市场撕开更大突破口。这场转型之战，既是产品力的较量，更是对用户需求理解的深度考验。
大家觉得二代哈弗枭龙MAX怎么样？感谢大家的耐心观看，大李每天都会带来更多车圈新动态，欢迎大家关注。
