看速度我也能跟上？职业车手与业余选手的差距究竟有多大

在自行车运动的领域里，职业自行车手和普通业余骑行者之间，宛如隔着一道难以逾越的鸿沟。然而，很多人并未真正清楚地认识到双方在实际表现上的差异。力量、体重、耗氧量、时间等因素，都是决定两者表现的关键参数。

职业选手与业余骑行者的差异

每当环法自行车赛或其他赛事出现平坦赛段时，社交媒体上总会出现一些 “我上我也行” 的评论。自行车运动有其独特之处，业余骑行者只要具备一定体能，在职业选手未全力加速时，确实能勉强跟上。但一旦职业选手发力加速，真正的差距便会立刻显现。

从体重方面来看，职业自行车手，哪怕是古典赛选手或冲刺手，体重都维持在极限状态，体脂率通常在 6% - 8% 。而普通业余骑行者为了休闲骑行，体脂率往往超过 10%。这使得职业车手在面对轻微上坡路段时，优势明显。

在功率输出方面，职业车手更是远超业余选手。乳酸阈值是衡量能长时间保持运动强度的重要指标，在功率方面，通常用 FTP（阈值功率）来衡量，即一小时内能够维持的最大功率。普通业余骑行者的相对 FTP 值一般在 3 - 4W/kg，而职业选手能达到 6W/kg 左右。经常使用功率计的骑行者，更能深刻理解这一差距的意义。

在短时间高强度输出上，职业车手与业余选手的差距更为显著。这与最大摄氧量（VO2max）密切相关，VO2max 可类比为自行车手的 “发动机排量”。业余骑行者在 5 分钟内的功率输出一般在 4 - 5W/kg，而职业车手的 VO2max 通常超过 70ml/kg/min，这让他们在 5 分钟内的功率输出能超 7W/kg。

数据差异在实际骑行中的体现

当职业自行车手全力骑行时，业余骑行者无论怎么努力都难以跟上，就算是在环法的平坦赛段也是如此。虽然从一些 Strava 文件中的功率和心率数据看，职业选手在某些赛段似乎骑得很轻松，普通人也能达到类似数据。但实际上，职业车手在遇到坡道时，能保持让业余选手掉队的功率输出。到了赛段冲刺阶段，车队的速度不会低于 60 公里 / 小时，这种速度和力量，参加过大师级比赛的人或许能稍有体会。

借助 Strava 的赛段数据，我们能清晰地对比自己和职业选手的差距。在 2022 年环法自行车赛中，皮德科克用时 38 分半爬完阿尔普迪埃 11 公里的坡道，平均速度超 18 公里 / 小时，但他并非当日最快。库斯以 35 分 58 秒的成绩获得 Strava 的 “赛段之王”，爬坡期间平均功率输出达 373 瓦。对于业余骑行者而言，能在 1 小时内完成这 11 公里的爬坡，就已经算是相当不错的成绩了。

再看环西自行车赛，La Morcuera 坡道是马德里骑行者的试金石。在 2022 年倒数第二个赛段，超级洛佩斯以 22 分钟的成绩获得该赛段的 KOM，蒂门・阿伦斯曼仅比他多用 1 秒，爬坡时平均功率保持在 394 瓦。而这个坡道，通常的参考成绩是 30 分钟，只有顶尖的大师级骑行者才能达到。大多数业余骑行者完成这段 9 公里的爬坡，需要 35 - 45 分钟，功率输出很少能超过 300 瓦。

不过，在自行车运动中，还有一些其他因素。比如，业余骑行者紧跟前车时能获得气动优势，消耗更少体力就能保持和领骑者相同的速度。所以，状态良好的业余骑行者有时能在职业车手进行里程积累训练时，与之一同骑行。在这个过程中，业余骑行者能近距离感受到职业车手轻松的骑行节奏，而自己却可能早已气喘吁吁，生怕一个坡就被彻底甩开。

职业自行车手和业余骑行者之间存在着全方位的差距，这些差距体现在身体指标、功率输出以及实际骑行表现等多个方面。但自行车运动的魅力也正在于此，无论水平高低，大家都能在骑行中享受乐趣，不断挑战自我。

在文章中加入自行车运动的起源和发展历程

把文章的语言风格改得更生动些

如何在文章中更好地展示职业车手和业余选手的差距？

更多自行车知识文章请识别下图二维码：