上周（3.3-3.9）销量来了！小鹏再次夺得第一，周销0.85万辆，在新款G6和G9上市之后，周销量或许能突破1万辆；理想下降一个名次，排名第二；小米的车型并不多，但也进入了前三。
具体来看，理想汽车的周销量基本与前一周持平，都是0.73万辆；在没有新的车型发布，或者是更优惠的销售政策，预计理想的销量变化并不大。
接下来，就等7月份理想i8上市后的表现了，根据李想的发文，该车已经测试了800万公里，等正式上市时，将超过1000万公里。
小米排名第三，周销0.62万辆！小米汽车的销量，其实就是工厂的产能。目前，小米汽车有两款车型在售，小米SU7 Ultra和小米SU7，但销量却是极氪汽车的两倍！
在如何打造爆款车型上，小米成功复刻了做手机的经验，在小米YU7上市之后！小米有望挑战新势力销冠。
零跑汽车周销0.59万辆，同比保持不变。
3月10日，零跑汽车发布全年财报，其中第四季度盈利0.8亿元，对于零跑汽车是一个好的开始。同日，零跑B10上市，该车预售价10.98万元起，上市1小时订单超1.5万辆。该车将是零跑的下一款爆款车型。
深蓝排名第五，周销0.46万辆，在终端调整优惠力度之后，周销量肉眼可见的上升，等到销售旺季的到来，或将冲击前三名。
极氪周销0.31万辆，暂居第五。该品牌在售车型众多，但爆款车型不多，接下来就看官方如何调整销售策略吧，接下来的极氪9X如果售价合理，或许能够与问界M9掰一掰手腕。
问界周销量已经下降到了0.26万辆，这主要原因是新款问界M9将在3月份上市，全新车型问界M8在4月份上市，因此不少用户决定等一等，新车上市之后预计能重新回到前五名。
第八名腾势，周销0.24万辆环比下降4%，销量下降了但排名上市两个名次。腾势Z9以及GT车型上市已经有一段时间了，但对品牌销量提升不大，属于增加了车型却没有增加销量。接下来，就看看腾势N9的表现了。
智界周销0.23万辆，环比下降8%，智界是华为与奇瑞合作的品牌，双方的实力都比较强，我认为智界的潜力大概率会高于问界。
极狐跻身前十，周销0.22万辆，成功的将蔚来跻下！蔚来和乐道都没有上榜，并且乐道月销量并没有官方预期的乐观，乐道该如何调整销售策略呢？
