自3月10号上午新大洲本田NS150GX公布售价以后，当天下午五羊本田就追加了促销政策，这是不是本田系自己两家先干起来了？新大洲本田会不会接着跟进？
其实，两家本田预售阶段追加促销政策，自然有价格战的硝烟，但价格的竞争最终还是回归价值，我们先来算一下就知道了，为了直观，就都以标准版为例子：
新大洲本田接受预订时，促销政策是有800元礼包赠送，现在公布了售价，那么就是15980-800=15180元。而五羊本田追加促销政策后，订金500抵1300，这里面增值了800，加赠880元的礼包。所以标准版的底价是16980-800-880=15300元。
这样看来，价格与价值的回归就对了，都是以PCX160为蓝本，对于车辆的发动机和外观进行重新开发，五本的NWG150是缩短活塞行程，外观倾向于城市SUV，改变较大。
而新本的NS150GX发动机是缩缸，相比PCX160的发动机改动的成本要低一点，而且外观也与PCX的运动风格相类似，所以改动的开发成本也会低一点，因此成本相对于五本的NWG150也会低一点，两者的价格竞争，只是体现在新本的价格公布时，一步到位，一撸到底。而五本的跟进，也是相当于一撸到底了，所以新本肯定也不会跟进了。
接下看豪爵，有人说豪爵怎么没有跟进？怎么没有动静，个人认为，豪爵此时是以静制动，因为3月14日，三阳也要开发布会了，三阳不可能没有动作，新本公布售价的同时，还亮相了150复古踏板NS150LA，根据NS150GX的定价策略，几乎可以推断这款复古踏板的定价也不会很高，这对台湾两阳的冲击都很大，两阳肯定要出牌应对，因此，豪爵肯定先忍一忍，等两阳的牌全部出了，豪爵才会出牌，这个几乎是可以肯定的。如果豪爵向上抵挡不住本田的围剿，向下抢点台湾两阳的市场还是可以的。
而这次国内的150踏板价格大战，对整个150踏板车市场的冲击都很大，据本田公布的数据，2024年国内燃油车销量才370万辆，虽然目前最大的市场份额还是125排量，但150排量的市场份额仅次于125，而且还具有较大的增长空间，这也是本田今年下狠手的原因。
2025年的150排量踏板车市场将遭遇残酷的洗牌，最值得关注的是新本、五本、豪爵三大品牌的150踏板和台湾两阳的销售数据。因为这些品牌的150踏板车销量将对整个国内150销量产生巨大影响！
最后提醒大家，买车不能光看价格和配置，在选择品牌的同时，挑选适合自己的，才是最好的！
