巴黎3月10日（小新）曾几何时，驾驶一辆特斯拉是科技感和环保理念的象征，是许多车主引以为傲的事情。但如今，情况却截然不同——越来越多的法国车主正在转售他们的特斯拉，仅仅是为了与埃隆·马斯克（Elon Musk）划清界限。
据法国二手交易平台 Leboncoin 显示，目前超过 10,000 辆特斯拉正被挂牌出售。不少车主表示，他们之所以卖车，并非因为车辆本身的问题，而是不想再与这位“争议不断”的亿万富翁产生任何联系。
特斯拉在法国销量暴跌，马斯克成罪魁祸首？
数据显示，2025 年 2 月，特斯拉在法国的销量同比下降 26%，仅售出 2395 辆新车。而在欧洲市场，特斯拉 1 月份的销量已接近腰斩。
有人认为，这与特斯拉即将推出新款 Model Y 有关，许多消费者正在等待新车型上市，因此暂缓购买。但与此同时，许多前特斯拉粉丝开始厌恶马斯克的言行，甚至不愿再与特斯拉品牌产生关联。
从商业天才到极右翼“狂人”，马斯克为何让人避之不及？
马斯克的争议已经不是新鲜事。从 2022 年收购 Twitter（现 X）开始，马斯克的争议性言行，正在影响特斯拉的品牌形象：公开支持极右翼，转发阴谋论、发表反环保、反女权、反 LGBTQ+言论、近期在美国发表纳粹式敬礼引发轩然大波、宣布进入美国政府，计划削减公务员体系等等。
这些行为让许多曾经热爱科技、推崇创新的特斯拉车主感到极度不适，甚至有人开始把“开特斯拉”视为政治表态的一部分。
“我不想被当成极右翼支持者”——车主的控诉
55 岁的 Luc 是一名特斯拉车主，他在 Leboncoin 上出售自己的新车，理由竟然是“不想被误认为是极右翼”。
“我一直在关注特斯拉二手市场。三个月前，我这款车型几乎没有转售信息。现在，已经有十几辆和我同款的新车在卖了。”
Luc 表示，自己对特斯拉的技术依旧非常认可，但马斯克的言行已经让他忍无可忍：
“纳粹敬礼、阴谋论、那些极右翼的东西……我无法接受。我只希望能和这样的人划清界限。”
“以前我很自豪，现在我只想藏起来”
50 岁的 Sébastien 也正计划出售自己的特斯拉，他对马斯克在美国政坛的活跃表现感到不满：
“他是个商人，不应该去搞政治。现在他成天发表那些极端言论，让人看了就不舒服。”
更让 Sébastien 担忧的是，特斯拉车主已经开始成为攻击目标。
“前几年，有人会砸那些油耗高的 SUV 车，现在我害怕特斯拉会变成下一个受害者。”
他坦言，自己曾经以驾驶特斯拉为荣，但现在却刻意“隐藏”车辆：“以前开特斯拉是一种身份象征，现在我都不敢告诉别人我有一辆。”
特斯拉成为攻击目标，法国多地发生焚车事件
2025 年 3 月初，法国图卢兹发生一起特斯拉焚车案，一群极端分子纵火烧毁15 辆特斯拉，以此抗议马斯克的言行。
在法国里昂，一些极端组织甚至呼吁烧毁特斯拉门店，尽管目前尚未有类似事件发生。
一些车主开始担心特斯拉会变成被攻击的象征，因此选择尽快卖车，减少风险。
“我喜欢车，但讨厌老板”——车主的另类抗议
如果说有人因马斯克卖车，也有人选择了一种更有趣的方式表达抗议。在法国街头，越来越多的特斯拉车身上贴着讽刺马斯克的贴纸：
“这辆车是我在马斯克疯之前买的”
“我喜欢我的车，但不喜欢 CEO”
“我不是极右翼，我只是想开一辆电动车”
这些贴纸源于美国“反马斯克特斯拉俱乐部（Anti-Elon Tesla Club）”发起的运动。该俱乐部由美国网友 Matthew Hiller 创办，他在 Etsy 上开设店铺，专门销售这些搞笑贴纸，短短几个月销量就突破5000 张。
不少法国特斯拉车主也开始效仿这种“低调 diss”的方式，避免因车辆品牌被贴上不想要的政治标签。
“当马斯克消停后，我还是会买特斯拉”
虽然许多人正在抛售特斯拉，但也有车主对品牌依旧抱有好感。Luc 就坦言，尽管他对马斯克的所作所为感到愤怒，但仍然认可特斯拉的产品：“特斯拉的充电网络、智能驾驶系统都领先其他品牌太多。只要马斯克不再搞这些幺蛾子，我肯定还会回来买。”
“分清品牌和创始人”
当然，也有部分特斯拉车主认为，不应该把马斯克的个人行为和特斯拉品牌混为一谈。
一位正在换车的匿名车主表示：“这车真的很好开，虽然老板是个混蛋，但没必要因此不买好车。”
35 岁的 Anna 也持类似观点：“我不会因为马斯克卖掉我的车，但我肯定不会再推荐别人买特斯拉了。”
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文｜小新
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