大众正面临欧洲需求疲软以及贸易冲突加剧的挑战，预计今年的盈利能力将基本持平。
3月11日，大众汽车公布2024年财报：
营业利润：190.6亿欧元，同比下降15%，主要受到成本上升以及与重组战略相关的“特殊支出”的影响，预计2025年的营业利润率将在5.5-6.5%之间
营收：3247亿欧元（约3528亿美元），同比上涨0.7%，预计2025年营收将同比增长最多5%；
股息：6.30欧元，同比下降30%；
交付量：903万，同比下降2.3%，预估2025年的交付量为910万；
汽车业务的净流动资金：360亿欧元，同比下降10.5%，预计2025年将在340亿至370亿欧元之间，继续保持稳健的融资和流动性政策仍是集团的目标。
截至发稿，大众汽车欧股涨3.6%。
大众面临的多重压力
分析师表示，贸易紧张局势加剧可能冲击大众汽车的销量，因为大众高度依赖墨西哥和加拿大的供应链，而美国计划对两国征收关税将带来潜在风险。
与此同时，美国对欧洲汽车加征关税的威胁，可能对出口依赖度较高的保时捷造成冲击。
大众在中国市场也面临着压力——大众在中国市场的份额正被中国本土车企蚕食，其中，比亚迪等本土竞争对手更快地向电动车转型，对大众形成了冲击。
在欧洲，大众首席执行官Oliver Blume正在推动保时捷和奥迪的成本削减计划，并已与工会达成协议，重组大众品牌。
此外，为了应对欧洲消费者的预算压力，大众计划推出多款经济型电动车，但这些车型最快要到明年才会上市。
不过，3月，欧盟给予汽车制造商更多时间来满足更严格的污染排放标准，这意味着大众今年仍能销售更多利润率较高的燃油车。然而，欧洲整体汽车销量依旧低迷，因为欧洲消费者正在受到生活成本上升的挤压。
