高端电动车因为溢价率高，所以也能够大大提高电动车的利润，最近几年提到高端电动车，人们会首先想到九号、小牛品牌，为了能够增加利润，雅迪、爱玛等传统品牌也发布高端车型，但是销量却一直卖不过九号、小牛品牌，这是为什么呢？今天才知道答案，一起来了解一下！
雅迪、爱玛的高端车型定位有偏差
雅迪、爱玛以生产传统电动车为主，主要用于日常的代步、通勤，所以电动车的销售价格一直不是很高，销量最高的车型在2500~3000元，但是九号、小牛品牌的电动车，绝大多数车型价格都会超过5000元。
雅迪、爱玛也有高端的车型，但是定位却存在着偏差，在雅迪、爱玛看来，高端车型无非就是堆配置，重点还是在动力性能与续航方面堆料，电机性能够强，电池容量够大就行。
虽然雅迪、爱玛的高端车型动力强、续航远，但是车辆在使用过程中体验却非常差，也有所谓的智能屏幕，但是操作反应却非常的慢，甚至出现卡顿的情况，比如导航经常卡死。
另外在所谓的智能化功能方面，也只是一些基础的功能，比如app解锁，但是实际使用过程中，不仅变得更繁琐，而且还出现连不上的情况，不如直接用钥匙方便。
打个不太恰当的比方，如果是一辆拖拉机，不管配置什么样的电机与电池，它仍然是一辆拖拉机，哪怕在上面装个iPad，也不可能变成智能汽车。
九号、小牛高端车型真的很智能
虽然说现在的智能电动车与我们想象的还有一定的差距，但是在两轮电动车领域，九号、小牛电动车真的很智能。
九号可以自动适应路况，在遇到减速带会自动的调软减震，让你通过会更舒适，同时车辆还会学习骑行的路线，通过AI大数据训练，可以为你实时分享骑行的路况，比如在下雨天会自动提醒绕开积水路段。
九号、小牛更注重线上社区的建设，随时听取广大车主的意见和建议，随时对电动车的功能进行改进与优化，让电动车变得更懂用户需求。
根深蒂固的品牌形象，影响车主的选择
雅迪、爱玛等传统电动车品牌，是以销售中低端电动车为主，所以在车主的印象里认为他们是低端车型，这种形象已经根深蒂固。
就如同人们感觉雅迪、爱玛电动车只能卖3000~5000元，如果价格超过5000元，认为不值这个钱，哪怕是它的性能再强，续航再远。
但是提到九号、小牛电动车，认为它们具备更加智能化的功能，所以允许他们有更高的溢价，宁可多花2000元也要购买这两个品牌。
就如同人们购买手机，小米一直被人们认为是低端品牌起家，即使后来把低端产品让位于红米，但是小米高端手机的销量却一直不是很高，人们宁可多花钱购买苹果、华为也不愿意选择小米。
雅迪、爱玛都缺少智能化系统
九号、小牛做智能化电动车，已经有多年的经验，而且有自己独特的智能化系统，雅迪、爱玛发布高端电动车只是这几年的事情，目前为止还没有推出自己的智能化系统。
因为没有智能化系统，所以雅迪、爱玛的技术底子比较差，虽然最近几年研发投入比较大，但是仍然没有一个统领全局的系统，东一榔头，西一撅头。
九号、小牛电动车却不同，各项功能均在智能化系统的基础上向外延伸，就如同是一个米其林大厨，由于本身技术底子好，随便给他们一些原材料，也能够炒制美味的菜肴，但是大排档的师傅哪怕是山珍海味的原材料，也依然是大排档的味道。
总结
雅迪、爱玛连续十几年销量排在前两位，不过主要销售的是中低端产品，虽然最近几年也非常重视高端产品的开发与宣传，但是在高端市场却卖不过九号、小牛电动车，主要有4个原因，首先是雅迪、爱玛的高端智能车型定位出现偏差，高端车并不一定要堆配置，更重要的是电动车的智能化，这一点与九号、小牛恰恰相反，另外，雅迪、爱玛在人们的印象里，依然是中低端的品牌，而且还缺少智能化功能，目前在智能化方面与九号、小牛至少差了一代产品。
那么，您认为选择高端智能车型雅迪、爱玛好？还是九号、小牛好？欢迎大家留言评论！
