要想富，先修路，虽是一句老话 ，却富有哲理，言简意赅地说明了道路建设的重要性。
谁说不是呢？但凡发展出色的地区，都有着优秀的交通，而发展一般的地区，交通自然不会好到哪里去。
东北的发展是较为一般，其境内的优质交通布局也是较差的，高速、高铁普遍布局稀松，因此对于东北来说，要想快速发展，交通的优化是前提。
为此，东北也在努力建设更为优质的交通，为东北的更快更好发展赋能。可喜的是，在东北的努力下，即将建成我国最长双向10车道高速，这样东北入关更畅通，为东北发展赋能，还有望成为我国的一条高标准标杆高速，这条高速就是京哈高速绥中至盘锦段，正在改扩建中，下面就来具体说说。
京哈高速绥中至盘锦段原本是双向6车道，是东北入关最为繁忙的一条高速，尤其是大货车特别多，因此改扩建是非常有必要的，也就有了京哈高速绥中至盘锦段改扩建工程。
京哈高速绥中至盘锦段改扩建工程长238公里，采用原路拓宽和建设复线两种方式进行改扩建，其中原路拓宽的路段里程长达222公里，而且这222公里全面由双向6车道改扩建至双向10车道，成为我国最长双向10车道高速，而建设复线的里程也仅有十来公里，就位于辽宁与河北交界处，主要是因为地形的原因，不得不建设复线。
这里再着重提一下京哈高速绥中至盘锦段改扩建后的标准，达到了双向10车道，而且里程达到了222公里，这在全国来看，也是头一次，这也会为我国其它地区的高标准高速建设打好样，成为标杆高速。
京哈高速绥中至盘锦段改扩建工程是在2022年开工建设的，原计划工期为4年，也就是在2026年建成通车，可这条高速对于东北来说真的太重要了，因此在加快落实中，在2024年，就实现了沈阳方向工程的建成，实现5车道，相信已有不少司机体验过了，通行是不是更为通畅了，而现在全面推进的是北京方向工程，或许因沈阳方向工程建设有了不错的经验，已有信息传来，京哈高速绥中至盘锦段改扩建工程有望在2025年全面建成，基本是做到提前一年建设通车，这对于东北来说，是非常利好的，毕竟发展是争分夺秒的，一步慢步步慢，那提前促使京哈高速绥中至盘锦段实现双向10车道，可极大促进东北与关内各市的往来，更有助于东北的发展。
有人会说，东北的发展可不是一条高标准高速能带动的，说的很正确，但对于高速的规划建设，以及高铁的规划建设，东北会一直持续下去的，这样东北的交通会越来越优质，那自然发展的本钱也就越来越足，在旅游产业、商务事业等等发展上，肯定会起到很好的促进作用的。
因此，东北振兴虽是一句口号，但更需要持之以恒地努力完善发展的前提条件，方能真正促进东北的快速发展。
