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轨道交通国际市场动态
氢能源轨道交通
最高时速：110公里/小时
载客容量：2638人
由印度金奈Integral Coach Factory（ICF）研发制造的氢能列车即将于3月25日投入商业运营。该项目作为印度零排放交通战略的重要组成部分，隶属印度铁路"氢能计划"关键项目，已获印度铁道部2023/24财年专项拨款280亿卢比（约合3.37亿美元），计划批量生产35列氢燃料电池列车。
列车采用氢燃料电池技术，最高时速110公里，单次可载客2638人，配备1200马力动力系统，为全球载客量最大的氢能列车。
ICF总经理U Subba Rao确认："1200马力氢燃料动力系统已完成装车测试，其输出功率达到全球同类产品的2.3倍。首列车组将在德里铁路局管辖的Jind-Sonipat线路投入运营，该线路全长89公里。"
项目选定哈里亚纳邦Jind-Sonipat线路作为首条示范线，主要基于该区域完善的铁路网络及可持续交通需求增长。列车将设置多站点停靠，提升通勤便利性。
印度北方铁路局已完成首批驾驶人员培训，计划采用混合动力模式逐步替代传统柴油机车。线路配套设施包括移动式加氢站已通过安全认证，可满足每日3班次运营需求。
印度将成为继德国、法国、中国及英国后，第五个实现氢能轨道交通商业化运营的国家。行业数据显示，目前全球在营氢能列车总数已突破120列，主要分布在欧洲城市通勤线路。
相比传统柴油机车，氢动力列车具备显著优势：
零碳排放，仅排放水蒸气
车厢噪音降低40%
能量转换效率达60%
运营周期燃料成本降低35%
印度铁路公司发言人表示："该示范项目验证成功后，计划逐步替换800台柴油机车。每氢能列车年均可减少4200吨二氧化碳排放，配套加氢站网络建设已启动。"行业数据显示，印度氢能轨道交通市场规模预计2025年突破120亿卢比。
根据印度铁路2030碳中和路线图，本次示范项目将验证氢燃料系统在热带气候条件下的适应性。成功运营后，计划逐步扩展至孟买、加尔各答等枢纽城市的市郊铁路网络。
素材来源：综合编译自外文资料
