大家好，欢迎收看今天的大李聊车，我是你们的老司机大李，又到了大李和大家聊车的时间了，10.98万元起售、5款配置可选、4月交付，零跑B10的预售信息一经发布，便以卷王姿态杀入新能源市场。作为零跑B平台首款车型，新车基于LEAP 3.5技术架构打造，不仅搭载激光雷达、高通骁龙8295座舱芯片、8650智驾芯片等硬核配置，更以入门即高配的策略直击消费者痛点，接下来咱们就来具体聊聊。系好安全带，咱们发车了~
外观方面，零跑B10延续品牌家族化语言的同时，首次尝试分体式头灯设计，前脸通过三段式折线与三点式LED日行灯营造立体感，提供星夜蓝、曦露紫、光电白、苔原灰、星河银、金属黑、天幕灰七种车身配色，满足年轻用户个性化需求。侧面的悬浮式车顶搭配18英寸双色轮辋（轮胎规格225/50 R18），尾部间断式尾灯与“LEAPMOTOR”英文标识强化辨识度。4515mm车长与2735mm轴距的紧凑身形，辅以隐藏式门把手设计，兼顾空间实用性与低风阻优化。
进入车内，14.6英寸2.5K悬浮中控屏（分辨率2560×1440）搭载高通8295芯片，配合Leapmotor OS 4.0 PLUS系统，实现3D桌面、双大模型语音交互（通义千问+Deepseek）及多端互联生态。内饰提供萝蔓紫/竹影灰双拼色方案，双辐方向盘、怀挡设计、悬浮副仪表台共同营造简约科技感。副驾区域的6个“魔术拓展孔”支持折叠桌板等配件拓展，座椅采用竹炭纤维面料并融入竹节纹理，前排支持180°平躺，后排4/6放倒后后备厢可扩容至1415L，双层设计更暗藏95L隐蔽储物空间。
零跑B10搭载132kW/160kW两种后置电机，配合CTC 2.0电池底盘一体化技术，提供510km/600km（CLTC）续航版本，30%-80%快充仅需19分钟。底盘采用前麦弗逊+后多连杆组合，由Stellantis集团玛莎拉蒂团队参与调校，兼顾舒适与操控。智驾方面，高配车型配备激光雷达+高通8650芯片，支持NAP领航辅助等L2+功能，算力达100TOPS的智驾平台为后续OTA预留潜力。
从10.98万-13.98万元的预售价看，零跑B10剑指AION Y等热门车型。相比竞品，其在芯片算力、智驾硬件、座舱交互等方面优势明显，而魔术空间设计、越级舒适配置进一步强化产品差异化。
最后，大李想说：零跑B10的登场，再次印证了“没有卖不动的车，只有不够狠的价格”这条市场规律。在15万给到砌激光雷达、8295芯片等旗舰配置，足见零跑“以技术换份额”的决心。不过，新势力品牌在快速扩张中仍需警惕品控与渠道服务的同步提升。若零跑能借Stellantis的全球化资源夯实体系力，B10或将成为其冲击主流市场的重要跳板，毕竟，当硬件参数与用户体验的“甜蜜点”相遇，消费者的投票自然水到渠成。
大家觉得零跑C10怎么样？感谢大家的耐心观看，大李每天都会带来更多车圈新动态，欢迎大家关注。
