【CNMO科技消息】特斯拉近期在中国市场推广FSD的节奏，正成为行业观察者解读其战略布局的重要切口。
近日，有汽车博主透露，特斯拉门店的试驾车目前都没推送FSD，甚至大部分销售都还没体验过FSD，想去试驾FSD的小伙伴得再等等了。他分析称，特斯拉试驾车没推FSD，看来是预示着特斯拉觉得现在还不是在国内大批量推广FSD的时机。
就在半个月前，特斯拉向中国用户推送了代号2024.45.32.12的软件更新，开放了城市道路自动辅助驾驶功能。但据内部消息，这个版本目前仍处于灰度测试阶段，官方将其定义为"智能辅助驾驶"。值得注意的是，该系统已能识别划线清晰的内部路段，这意味着特斯拉正在逐步突破城区复杂路况的技术瓶颈。这种"小步快跑"的迭代策略，既保持了技术热度，又为后续大规模推广留出调试空间。
真实路测数据或许能解释特斯拉的谨慎态度。知名车评人陈震此前在微博晒出7张交通罚单，记录了他驾驶搭载FSD系统的特斯拉在2小时内产生的多次违规：误入自行车道、压实线变道、转弯车道直行等违规行为接连发生。这些案例暴露出该系统在应对中国特有交通场景时，对非机动车混行、复杂标线识别等本土化难题尚未完全攻克。
