作为我国第二大经济大省——江苏，在这约10万平方公里的土地上，分布着9个民航机场。这就是说，江苏省的机场分布密度还是相当大，大约平均1万平方公里就有一个机场。此外，江苏省这9个民航机场，早在多年前便全部迈入全国中型机场行列。而在2024年，这9个机场共保障运输起降49.3万架次，同比增长6.7%。
目前，江苏省为了建设国家干线机场和区域性枢纽机场，打造长三角世界级机场群区域性航空枢纽。已经启动了新一轮民航发展规划。其中，在今年将计划启动这三个机场项目。
南京禄口机场三期
南京禄口国际机场三期工程是江苏省重大交通项目，预计总投资约500亿元。该工程计划在现状第二跑道南侧新建一条3600米长的第三条远距离跑道及相应滑行道系统。同时，在T1、T2航站楼西侧建设61万平方米的T3航站楼及综合交通中心，并预留北二跑道、南三跑道、南区卫星厅和T4航站楼的空间。南京禄口国际机场三期工程的目标是到2035年，届时旅客吞吐量达到8500万人次，货邮吞吐量达到85万吨。此外，三期工程还将与宁宣高铁、宁扬宁马城际、机场快轨、S1线地铁等交通线路无缝对接，进一步提升南京作为国际性综合交通枢纽的地位。
苏州通用机场
苏州通用机场（暂用名）是地区级A1类生产服务型通用机场，定位为生产作业和消费服务为主导功能，项目预计总投资为13.3亿元。机场选址位于常熟沙家浜镇东南部与昆山巴城镇西北部交汇处，规划占地面积约75.8公顷。机场计划新建一条长1600米、宽45米的跑道，并配套建设综合楼、塔台、机库、车库及加油设施等。
建成后，苏州通用机场将具备航空消费、飞行培训、公共服务（如医疗救援、抢险救灾）、交通运输（短途客运、货运）及应急救援等功能。此外，机场还将结合低空经济发展，建设无人机试飞场、培训基地和调度中心。目前，机场已完成场址审查和工可报告编制，计划2025年开工建设，预计2026年底建成投运。
南通新机场
南通新机场（暂用名、网传上海第三机场）是长三角一体化发展的重要交通基础设施项目，由上海机场集团与南通市政府合作共建，项目预计总投资达500亿元。机场选址位于南通市通州区二甲镇，距离上海虹桥和浦东机场直线距离均接近100公里。根据规划，南通新机场首期将建设两条远距离跑道（西一跑道为4E级，东一跑道为4F级），跑道长度均为3600米，间距2250米。首期航站楼面积达52万平方米，规划近机位80个，远机位38个。机场近期设计目标年为2035年，旅客吞吐量达4000万人次，货邮吞吐量达50万吨，远期规划旅客吞吐量可达8000万人次。
南通新机场定位为上海国际航空枢纽的重要组成部分，与上海浦东、虹桥机场共同构成上海多机场体系主枢纽。根据资料显示，南通新机场项目的建设历程始于2018年，经过多年规划和推进，目前已进入实质性阶段。据悉，南通新机场原计划2023年开工建设，预计2026-2027年建成。但按照国家民航局在2024年发布的消息可知，南通新机场项目为15个启动前期工作项目之一。这就是说，南通新机场项目最快也要到2026年或之后才能正式动工建设！
（以上项目内容仅供参考，具体请以实际审批为准）
