西南交通大学-中铁十四局盾构前沿技术研究院揭牌成立

--- Tips：提升行业认知，及时查看往期精彩内容 ---

轨道交通，通向美好生活

轨道交通市场动态

轨道交通

3月9日，“西南交通大学-中铁十四局集团有限公司盾构前沿技术研究院成立大会暨学术交流会”在南京举办。

在国家最高科学技术奖获得者、中国工程院院士钱七虎和中国工程院院士梁文灏、卢春房、王明洋及多位行业专家的见证下，中国工程院院士、西南交通大学首席教授何川与中铁十四局党委书记、董事长周长进共同为研究院揭牌。

中铁十四局与西南交通大学从2004年在南京长江隧道首次携手合作，到如今二十余载，已在重难点工程科技攻关、盾构智能掘进等领域合作取得诸多突破，荣获多项国家级奖项。此次再次深度携手组建研究院，由中国工程院院士、西南交通大学首席教授何川担任院长，中铁十四局党委书记、董事长周长进担任执行院长，将进一步推进校企合作在盾构技术领域的跨越升级。

钱七虎院士作主题报告

何川院士作主题报告

卢春房院士主持交流会

学术交流会期间，钱七虎院士、何川院士分别以《盾构TBM工程若干挑战问题的学习与思考》《盾构隧道前沿技术与最新进展》为题作主题报告，围绕行业战略视角、前沿技术规划等方面同与会人员共话中国盾构技术未来发展。

盾构技术是“国之重器”，是推动现代隧道工程高质量发展的重要引擎。当前，我国正加速迈向“交通强国”新征程，轨道交通、水下隧道等大型和超级盾构隧道工程急需突破盾构技术“卡脖子”难题，面临大断面、长距离、高水压、复杂地质盾构施工技术等新挑战，特种盾构及特种盾构施工技术逐渐涌现，盾构施工技术在迈向少人化、无人化、智能化、绿色化等过程中还亟需加快新理论、新技术、新工艺的开发与创新。盾构前沿技术研究院的成立正是响应国家战略需求、服务行业发展的重要举措。

中铁十四局党委书记、董事长周长进在致辞中表示，中铁十四局多年来在超大直径和水下盾构施工领域坚持“专业聚焦+创新驱动”战略引领，率先在国内实现穿越“江河湖海城”、地质条件、涉足行业等“五个全覆盖”，掌握了“十大核心技术”，形成“五大核心技术群”，高质量完成150公里地下穿越，致力于成为大盾构和水下盾构隧道的行业领军企业。而西南交通大学是我国第一所工程教育高等学府，有着深厚的学术底蕴和卓著的科研实力，在轨道交通线桥隧、岩石力学与工程领域拥有多个国家级重点实验室，是享誉世界的“中国轨道交通人才摇篮”。

中铁十四局党委书记、董事长周长进，西南交通大学副校长晏启祥，中国铁建科技创新与数字化部总经理代敬辉分别致辞

此次会议由西南交通大学、中铁十四局和南京市浦口区政府共同举办。盾构前沿技术研究院将扎根长三角一体化发展重要的战略支点、创新引擎和门户枢纽——南京这片“沃土”，依托西南交通大学在土木工程、机械工程等领域的深厚学术积淀，结合中铁十四局工程施工实践经验和技术积累，聚焦盾构技术的前沿领域，围绕智能掘进、绿色低碳、超深地下等方向，攻克数字孪生、极端地质适应性等“卡脖子”难题，深度推动盾构技术与人工智能、新材料等领域的跨界创新，加快培育地下空间开发新质生产力，为我国隧道与地下工程的高质量发展提供强有力的科技支撑。

此外，在未来规划中，研究院拟建成“三中心一部一平台”的组织架构，由智能建造研究中心、新型结构与材料研究中心、重大项目咨询中心、成果转化与服务部、盾构前沿实验室共同组成，将聚焦盾构前沿技术、新材料、新结构、新工艺与高端装备等领域，开展盾构隧道交叉领域的基础理论与应用研究，打造隧道工程交叉创新团队，力争三年内形成一批国际领先的自主知识产权成果，五年内打造百亿级产业集群，引领行业向智能化、绿色化、高效化方向迈进。