路透社（3月9日）再次报道，美国总统特朗普政府正在拟定一项行政命令，目标是重振美国本土造船业，削弱中国对全球航运业的影响力。
该消息冒出来没多久，法国总统马克龙也来凑热闹，面对渐行渐远的美欧关系，他竟然来了一招“祸水东引”，企图将特朗普的火力集中在中国身上，以此来彰显美欧结盟的坚不可摧。
当初拜登用俄罗斯、中国来团结美欧，如今马克龙不得不故技重施，奈何他的对手是特朗普，两人若比精明，马克龙输得可不是一星半点。只不过这次，两人都玩脱了。
马克龙玩脱，是没料到美欧关税战会来得如此凶猛？4月3日，美国就要对欧洲实施对等关税，而且远超预期，汽车等产业怕是要面临严重打击。特朗普名牌了，直接点明欧盟就是为玩死美国成立的。对华出招的反噬性太强，美国消费市场怕是要承担不住。
针对性极强的排华法案
白宫出台的奇葩规定中，明确要求中国籍货轮进入美国港口，需要缴纳高昂的相关费用。相关审查十分严格，船只所属公司的所在国，公司的股权比例甚至于造船的详细数据等等。
这份法案，就差把中国货物与中国海员也列进去，这不仅让人想起美国盛极一时的“排华法案”，也是这般搞歧视与针对。
这么多年过去了，吃相难看的样子，还是一丁点都没变。
其实我们也能看出，特朗普“痴心”于本土制造业，不然也不会计较货轮内有多少中方参与建造的比例等等。
其实这么多年关税战，特朗普的意图也慢慢浮出水面：那就是打击中国制造业，把中国制造业从全球制造业龙头的位置拉下来。
因为制造业，才是一个国家永远发展的动力，而恰好，中国是联合国公布的全球约200个国家唯一拥有各种门类制造业的唯一国家，不是之一，是唯一。
可自己搞不出可堪大用的东西，就疯狂挤兑别人，这是哪门子的道理？
事实上，这种双标的操作也暴露了他们在造船行业的窘境。在过去20年里，美国自己的造船厂接到的订单屈指可数，自2017年以来，就没有生产过新的油轮，而LNG船（液化天然气运输船）更是自1980年以后就再无建造。
面对中国造船业的快速崛起，美国只能“眼红”，却毫无办法，因此试图通过这种“耍无赖”的方法，来遏制中国航运的发展，对此，美国还大言不惭地宣称是要重振造船业，然而美国打得这些小算盘恐怕是要“赔了夫人又折兵”。
终将自食恶果
此提案的第一个受害者便是美国消费者，面对如此高昂的运输成本，到时物价必定飞涨，让本就艰难的美国消费者们“雪上加霜”。
为避免得罪中国，一些航运公司开始考虑分船政策，他们打算为中国制造的船只单独设立运营公司，非中国制造的船只用来专门处理美国业务。除此之外，一些进出口企业可能会优先选择加南大和墨西哥的港口，这样一来，美国的港口只能是“门可罗雀”，生意惨淡了。
港口没有那么多船只，美国企业显然不会白白养活那么多闲人，第一个被砍掉的就是大量港口工人，此前贸易战本就使美国群众生活压力骤增，通胀与劳动就业数字都不会很好看。
现在白宫与美联储之间硝烟四起，国会几次问询鲍威尔，试图想削弱美联储的独立性都没能成功。若因特朗普的经济政策而导致美元利率再度变化，反而会削弱美元地位以及金融霸权。
眼下实体制造业，美国竞争力衰弱，对比中国更是天差地别，即便特朗普一个劲地喊着口号，让全球制造业都回流美国，可我们很清楚，这仅仅是幻想罢了。
若是在金融战场上再失一城，美国还有资格当世界霸主，又有什么能力同中国掰手腕？
所以特朗普上台之后畏手畏脚，数次对中方抛出“合作”的橄榄枝，也是无奈之举。毕竟大批美债就足以让美国进退两难，而重组债务体系这件事，特朗普还在问华尔街的资本大佬们答不答应。
中方的底气与反制
面对此次美国的无理提案，中国迅速作出回应。中方商务部明确表示，美国这种做法违反了世贸组织规则，是对多边贸易体制的破坏，呼吁美国采取客观理性的方式处理双边经济问题。
然而美国却一意孤行，执意对中国执行各种离谱的制裁。对中国来说，美国此次提案或许只能造成“皮外伤”。
据相关数据显示，中国在造船业方面的诸多订单都连续15年蝉联全球第一。
可以说，造船已经成为我们的看家本领，远远超出老牌造船大国、强国，那些依靠海权吃饭的国家，如今也不得不求着将订单送到我们面前。
现如今美国的商船只有80多艘，而中国却有5000多艘，中国的造船能力已经达到了美国的200多倍。
在航空母舰、LNG与豪华邮轮这三项被誉为是造船业的“三颗明珠”领域中，更是冠绝全球，有着独特的技术思路或超绝于市场的垄断地位。
在LNG船这一方面的订单，就直接把全球造船史上的单笔记录刷新。
除了在造船上碾压的优势，中国还有“一带一路”、南美钱凯港等多元化市场，完全可以分散美国市场的依赖。
南美钱凯港的建成，直接让美国港口失去大部分货运，美国“眼红”钱凯港不是一天两天了，之前钱凯港还未建设完成时，美国就以担心军舰停靠抹黑中国，属于是自己的实力不行，反而怪中国发展的太快了。
虽然美国加收费用短期内会增加中国航运的压力，但中国造船业凭借全球领先的产能、技术积累和政策支持，美国这种做法说白了就是“不自量力”。
中国的造船业和航运业，早已是全球不可忽视的存在，美国以为随便给点压力就能让中国退缩，这是不可能的。相反可能会使中国产业加快升级，寻找新的突破口，而美国的霸权只会越来越衰退。
《“下水就像下饺子”！中国造船业三大指标连续15年全球第一》央视新闻
《巨震！美国动坏心眼：中国船只进港，每次最高收150万美元》观察者网
《马克龙使坏：美国首要任务是向中国加税，不能同时对欧洲和中国发动贸易战》观察者网
