3月7日，传祺向往S7启动预售，官方指导价20.98万至24.98万元，享受国家补贴后，价格低至19.48万至23.48万元。这价格老实说还是非常有诚意的，因为它瞄准的并不是比亚迪唐（参数丨图片），而是理想L6、问界M7这一类高端定位的产品。
没错，传祺向往S7的车身尺寸老实说更贴近比亚迪的唐，4.9米的车长，2.88米的轴距，以及1.95米的车宽，和现在在售的唐相差无几。但是唐更强调的是实用性，所以在车长和轴距都更短的情况下依旧全系布置了三排座椅。而传祺向往S7更强调享受，所以全系都只有五座车型，所以每一个座为都有这超凡享受。
为了打造这种超凡的享受，传祺向往S7确实也下了很多功夫。
首先它研发时间非常长。
现在很多新势力，从公司成立到产品上市，不过三四年时间，但是传祺向往S7在备考广汽近30年的造车经验的前提下，依旧花了整整3年共1095个日日夜夜来打造这款车，目的就是掌握用户的痛点和需求，不断打磨每一个细节。
比如其配备的全球最长2618毫米天际线智能前灯带，历时18个月开发，经历“极致求新”、“和而不同”、“画龙点睛”三阶段，最终搭载了由2248颗LED灯珠组成的AI情绪大灯，可预设至少8种情绪灯语，尽显一眼传神的独特气质。
另外，在正式投入市场之前，传祺向往S7经过了1143台测试车累计超1200万公里的严苛测试，可以绕地球300圈。值得一提的是，这是传祺有史以来测试车最多的一次，而这么做就为了一个目的：在上市前，替用户把所有的问题都发现，把所有可能会踩的坑先踩完。绝不让用户当小白鼠。
其次就是它的用料是按照超乎豪华车的标准的。
一上车你就能感受到传祺向往S7的豪华感：乘客经常能接触到的地方都采用超柔水润皮进行包裹；座椅上的NAPPA真皮采用十里挑一的严苛标准，并且采用比豪华车更复杂繁琐的工艺让它变得气味更少，柔软性更佳；座椅里包括的是豪车才会用到的缓回冲海绵，可以做到久坐不会变硬，低温也不会变硬；顶棚也全都采用麂皮进行包覆，豪华感从脚板底覆盖到天灵盖。
另外就是它的配置非常丰富，很多30万以下都不多见的豪华配置，传祺向往S7居然做到了全系标配。
例如同级中非常少有的后排吸顶屏，S7是全系标配，而且尺寸去做到了17.3吋，连30万起售的理想L7都自愧不如；另外它全系标配杜比全景音响，那个会升降的很有仪式感的中控音响，也是全系标配，所以，即便是最入门的车型也有22个扬声器，还有驾驶位上的头枕音响。全系标配四门双层隔音玻璃和电吸门；全系标配前后排的电动座椅，全系标配10个安全气囊。
老实说，在发布会之前，我看过传祺向往S7的配置，刚开始我以为它要冲击30万级别的市场，起码也要卖到理想L6的价位，但没想到它的顶配价格居然还要比理想L6优惠完后的价格还要便宜。
如果你只看配置表，或许会觉得传祺向往S7的价格没啥惊喜，但只要你体验过它，大概就会觉得胖东来的诚意也不过如此罢了。
